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申请/专利权人：北京航空航天大学;北京航空航天大学宁波创新研究院
摘要：本发明公开了一种飞控舵机与机载能源之间的能流耦合特性分析方法及系统，包括如下步骤：S1，获取目标飞行状态、当前飞行状态和飞行操纵指令；S2，以飞行操纵指令、目标飞行状态和当前飞行状态作为输入进行飞行仿真，得到舵面偏转角度、速度、飞机空速、攻角和三轴角速度；S3，对能流特性进行解算；其中，对能流特性进行解算过程包括依次进行的舵面局部动压和局部射流角计算、舵面载荷计算和能网与作动器能流耦合特性计算，以得到能网与作动器之间能流耦合数据；S4、从所述能流耦合数据中提取关键特征参量，并进行关键特征参量分析。本发明能够打通飞机的气动－飞控－作动器－机载能源全链路，对全机各主控舵面作动器运行状态与机载能源网络之间综合的能流耦合特性进行分析，量化表征作动器在工作过程中引起机载能源网络的能流波动，从而指导机载电网架构与管理方法的设计和飞机液压系统能量管理策略的制定。
主权项：1.一种飞控舵机与机载能源之间的能流耦合特性分析方法，其特征在于：包括如下步骤：S1，获取飞行操纵指令、目标飞行状态和当前飞行状态；S2，以目标飞行状态、当前飞行状态和飞行操纵指令作为输入进行飞行仿真，得到舵面偏转角度、速度、飞机空速、攻角和三轴角速度；S3，对能流特性进行解算；其中，对能流特性进行解算过程包括以次进行的舵面局部动压和局部射流角计算、舵面载荷计算和能网与作动器能流耦合特性计算，以得到能网与作动器之间能流耦合数据；S4、从所述耦合数据中提取关键特征参量，并进行关键特征参量分析。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京航空航天大学 北京航空航天大学宁波创新研究院 飞控舵机与机载能源之间的能流耦合特性分析方法及系统
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