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申请/专利权人：本田技研工业株式会社
摘要：本发明提供在输入冲击载荷时防止蓄电池损伤且高效吸收冲击载荷的能量的车身下部结构。车身下部结构具备蓄电池壳体20、下边梁10、壳体搭载框架35。壳体搭载框架35具有框架主体部36和蓄电池壳体承受凸缘37。蓄电池壳体承受凸缘37从框架主体部36向车宽方向内侧延伸，并与蓄电池壳体20的底壁23的下表面接合。在蓄电池壳体20的底壁固定有沿着车身前后方向延伸且支承蓄电池Ba的蓄电池支承框架30。在蓄电池壳体20的底壁23中的、与蓄电池壳体承受凸缘37接合的接合部和与蓄电池支承框架30接合的接合部之间设置有向下方鼓出的凹形状部40。
主权项：1.一种车身下部结构，其中，所述车身下部结构具备：蓄电池壳体，其配置于车身的地板的下方，且收纳蓄电池；下边梁，其在车身的侧部下方沿着车身前后方向配置；以及壳体搭载框架，其将所述下边梁与所述蓄电池壳体连结，且使所述蓄电池壳体支承于所述下边梁，所述壳体搭载框架具有：框架主体部，其配置于所述蓄电池壳体的车宽方向外侧；以及蓄电池壳体承受凸缘，其从所述框架主体部向车宽方向内侧延伸，且与所述蓄电池壳体的底壁的下表面接合，在所述蓄电池壳体的所述底壁的上表面接合有沿着车身前后方向延伸且支承所述蓄电池的蓄电池支承框架，在所述蓄电池壳体的所述底壁中的、与所述蓄电池壳体承受凸缘接合的接合部和与所述蓄电池支承框架接合的接合部之间设置有向下方鼓出的凹形状部，所述凹形状部配置于所述蓄电池的车宽方向外侧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 本田技研工业株式会社 车身下部结构
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