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申请/专利权人：山东科技大学
摘要：本发明公开了一种基于电子地图应用程序接口的地铁换乘客流计算方法，属于公共交通技术领域，通过将城市地铁站点遍历组合，形成站点组合数据库；根据地铁车站名称，通过电子地图API获取车站经纬度和站点POIID，构建站点经纬度组合数据库，再根据该数据库，通过电子地图API获取轨迹路线和轨迹时间，确定换乘点。地铁AFC数据中识别得到出行样本，通过样本出行时间与轨迹时间的相对误差，对轨迹进行修正，进而将出行样本与路径换乘点关联匹配，进行轨迹回溯，进而得出换乘客流和统计指标。本发明计算量小且操作步骤简单，同时实现了不过度依赖视频设备和工作人员，准确性更高、成本更低、获取结果更接近实际。
主权项：1.一种基于电子地图应用程序接口的地铁换乘客流计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据地铁站点信息表，将站点遍历组合，得到所有站点组合，构建站点组合数据库，记为DatabaseA；S2：获取站点经纬度，构建经纬度数据库，记为DatabaseB；S3：将得到的站点组合数据库DatabaseA与所得的经纬度数据库DatabaseB进行关联，即站点组合匹配站点经纬度，得到站点经纬度组合数据库，记为DatabaseC；S4：根据数据库DatabaseC，通过电子地图API，得到基于出行时间最短模式、出行距离最短模式、换乘次数最少模式、步行最少模式、地铁图模式的五种不同模式下的导航轨迹，并提取仅乘坐地铁方式的轨迹以及轨迹时间，记为轨迹换乘点数据库DatabaseD；S5：通过地铁自动售检票系统AFC的数据，根据出行样本的进出站点、刷卡时间数据，得到所有出行样本的起点、终点、起点交易时间、终点交易时间和交易日期，构建出行样本数据库，记为DatabaseE，并计算出行样本的出行时间；S6：将数据库DatabaseE与轨迹换乘点数据库DatabaseD进行关联匹配，并根据出行样本的出行时间进行轨迹修正，确定出行样本换乘点数据库Database；S7：根据数据库Database，统计一段时间内各地铁站点的换乘客流量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东科技大学 一种基于电子地图应用程序接口的地铁换乘客流计算方法
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