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申请/专利权人：皮休车轮科技(台州)有限公司

摘要：本发明涉及一种电单车实心胎自动装配机，包括机架，机架上设置有直线传送线，所述的机架上还设置有装胎机构，所述的装胎机构包括定位及抬升机构和位于定位及抬升机构正上方的撑胎机构；所述的直线传送线从定位及抬升机构内部穿过；本发明采用扩张器将实心胎内圈撑大，再将实心胎套装在轮毂上，这种方式解决现有的挤压方式装配真空轮效率低的问题，本发明大大提升了实心抬的装配速度，具有结构合理、效率高的特点。

主权项：1.一种电单车实心胎自动装配机，包括机架（1），机架（1）上设置有直线传送线（11），其特征在于：所述的机架（1）上还设置有装胎机构，所述的装胎机构包括定位及抬升机构（2）和位于定位及抬升机构（2）正上方的撑胎机构（3）；所述的直线传送线（11）从定位及抬升机构（2）内部穿过；所述的定位及抬升机构（2）包括定位机构（22）和抬升机构（21），所述的抬升机构（21）设置在机架（1）上，抬升机构（21）包括升降平台（211）和平台升降驱动机构（212），平台升降驱动机构（212）驱动升降平台（211）上升或下降，升降平台（211）上具有供直线传送线穿过的通道（213）；所述的定位机构（22）设置在通道的底部；直线传送线（11）从通道（213）中穿过；所述的定位机构（22）包括底板（221）和底板上方的升降板（222），底板（221）与升降板（222）之间通过定位升降气缸（223）连接，有两组定位柱（224）通过导向机构设置在升降板（222）上表面，导向机构的方向与直线传送线方向相同，在升降板（222）上表面中间位置设置有定位齿轮（225），两组定位柱（224）分布在定位齿轮（225）直线传送线方向的两侧，两组定位柱（224）均通过导向机构的直线齿条（226）与定位齿轮（225）相啮合，所述的定位齿轮（225）由电机驱动；所述定位机构（22）的底板（221）固定在通道（213）的底部；所述的撑胎机构（3）包括支架（31）、旋转电机（32）、撑胎升降气缸（33）、分离板（34），导向板（35）、驱动板（36）和若干个撑胎杆（37），支架（31）与机架（1）固连，撑胎升降气缸（33）固定在支架（31）上，支架（31）下方有一连接座（38），驱动板（36）可旋转地套设在连接座（38）上，导向板（35）与连接座（38）固连并平行设置于驱动板（36）下方，导向板（35）上以驱动板（36）的中心轴线为轴沿径向方向开设有若干个上下贯穿导向板的导向槽（351），驱动板（36）对应导向槽（351）的位置上开设有若干个上下贯穿驱动板的驱动槽（361），撑胎杆（37）设置有导向板（35）和驱动板（36）之间，撑胎杆（37）与导向板（35）之间通过径向导向机构（39）连接，撑胎杆（37）顶部的驱动部容置于驱动槽（361）内，撑胎杆（37）下部的撑杆（372）向下穿过导向槽（351），旋转电机（32）带动驱动板（36）旋转通过驱动槽（361）与导向槽（351）配合驱动若干个撑胎杆（37）沿导向槽（351）方向扩张或收缩；在所述的导向板（35）下方还设有分离板（34），分离板（34）上开设有供撑杆（372）在径向方向活动的槽口（341）；所述的撑胎升降气缸（33）驱动导向板（35）与分离板（34）上下分离。

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