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申请/专利权人：广州通达汽车电气股份有限公司;广州通巴达电气科技有限公司

摘要：本发明公开了一种投币装置及公交车，投币装置包括箱体及推动件，所述箱体内设有容纳腔，所述箱体上设有与所述容纳腔连通的入钞口，所述推动件能够在所述容纳腔内往复移动。上述投币装置，在将现金投入入钞口并进入容纳腔后，可通过推动件在容纳腔内的移动，对现金进行挤压，减少现金之间的间隔空间，可有效增加容纳腔收容现金的数量，提高上述投币装置收容现金的能力，且挤压后可减少现金所需的空间，因此可相应的将上述投币装置的容纳腔缩小，进而实现上述投币装置的小型化，减少上述投币装置的占用空间。

主权项：1.一种投币装置，其特征在于，包括箱体及推动件，所述箱体内设有容纳腔，所述箱体上设有与所述容纳腔连通的入钞口，所述推动件能够在所述容纳腔内往复移动；还包括用于驱动所述推动件移动的驱动组件；所述驱动组件包括转盘、第一连杆及第二连杆，所述转盘可转动设于所述箱体内，所述转盘上设有围绕所述转盘的转动中心设置的偏心环状槽，所述第一连杆上依次设有第一滑动部、第一铰接部、第二铰接部及第二滑动部，所述第一滑动部与所述偏心环状槽滑动配合，所述第一铰接部可转动设于所述箱体内，所述第二滑动部与所述推动件滑动配合，所述第二连杆上依次设有第三铰接部、第四铰接部及第三滑动部，所述第三铰接部与所述推动件铰接，所述第四铰接部与所述第二铰接部铰接，所述第三滑动部可滑动设于所述箱体内；且第一滑动部在偏心环状槽内滑动时，第一滑动部与转盘的转动中心之间的距离先增加至一定距离并保持一段时间再减小；或先减小至一定距离并保持一段时间再增加；第一连杆上第一滑动部与第一铰接部之间的部分为第一段，第一连杆上第一铰接部与第二铰接部之间的部分为第二段，第一段与第二段的夹角为钝角，且第二段的长度大于第一段的长度；还包括第一输送件，所述箱体内设有第一通道，所述第一通道的一端为所述入钞口，所述第一通道的另一端与所述容纳腔连通，所述第一输送件可转动设于所述箱体内，所述第一输送件部分位于所述第一通道内；还包括动力输出件，动力输出件设于第一通道的上方，动力输出件通过齿轮传动与转盘传动配合。

全文数据：投币装置及公交车技术领域本发明涉及收款设备技术领域，特别是涉及一种投币装置及公交车。背景技术传统公交车的收款设备为投币机，投币机具备现金支付功能。但目前市场上的投币机普遍存在体积大，占用公交车内部空间较大，而投币机内置钱袋容量相对较小，不方便使用。发明内容基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种可提高现金收容能力的投币装置及公交车。其技术方案如下：一种投币装置，包括箱体及推动件，所述箱体内设有容纳腔，所述箱体上设有与所述容纳腔连通的入钞口，所述推动件能够在所述容纳腔内往复移动。上述投币装置，在将现金投入入钞口并进入容纳腔后，可通过推动件在容纳腔内的移动，对现金进行挤压，减少现金之间的间隔空间，可有效增加容纳腔收容现金的数量，提高上述投币装置收容现金的能力，且挤压后可减少现金所需的空间，因此可相应的将上述投币装置的容纳腔缩小，进而实现上述投币装置的小型化，减少上述投币装置的占用空间。在其中一个实施例中，上述投币装置还包括第一输送件，所述箱体内设有第一通道，所述第一通道的一端为所述入钞口，所述第一通道的另一端与所述容纳腔连通，所述第一输送件可转动设于所述箱体内，所述第一输送件部分位于所述第一通道内。在其中一个实施例中，上述投币装置还包括用于驱动所述推动件移动的驱动组件，所述第一通道设于所述容纳腔的一侧，所述驱动组件设于所述容纳腔的上方，所述第一通道远离所述入钞口的一端为出口，所述推动件在所述容纳腔内具有第一极限位置及第二极限位置，所述第一极限位置位于所述容纳腔的上端，所述出口位于所述第一极限位置的下方，所述第二极限位置位于所述出口的下方。在其中一个实施例中，所述驱动组件包括转盘、第一连杆及第二连杆，所述转盘可转动设于所述箱体内，所述转盘上设有围绕所述转盘的转动中心设置的偏心环状槽，所述第一连杆上依次设有第一滑动部、第一铰接部、第二铰接部及第二滑动部，所述第一滑动部与所述偏心环状槽滑动配合，所述第一铰接部可转动设于所述箱体内，所述第二滑动部与所述推动件滑动配合，所述第二连杆上依次设有第三铰接部、第四铰接部及第三滑动部，所述第三铰接部与所述推动件铰接，所述第四铰接部与所述第二铰接部铰接，所述第三滑动部可滑动设于所述箱体内。在其中一个实施例中，上述投币装置还包括第一内胆，所述箱体内设有用于放置所述第一内胆的放置空间，所述箱体的顶面上设有箱门，所述箱门用于打开或关闭所述放置空间，所述容纳腔设于所述第一内胆内，所述第一内胆上设有与所述出口对应设置的通过口，所述通过口与所述容纳腔连通。在其中一个实施例中，上述投币装置还包括第二内胆，所述箱体上设有投币口，所述箱体内设有第二通道，所述第二内胆设于所述放置空间内，所述第二内胆通过所述第二通道与所述投币口连通。在其中一个实施例中，所述箱体上设有应急投币口，所述箱体内设有应急空间，所述应急空间与所述应急投币口连通，所述应急空间设于所述容纳腔的一侧并位于所述第一通道的下方。在其中一个实施例中，所述容纳腔的内壁上设有滑槽，所述推动件与所述滑槽滑动配合。在其中一个实施例中，所述箱体的一个侧面为安装面，所述安装面向上倾斜设置，所述安装面上安装有扫码模块、刷卡模块及显示屏。一种公交车，包括仪表台及如上述任一项所述的投币装置，所述仪表台包括驾驶部及中间部，所述中间部用于设置在所述驾驶部靠近通道的一侧，所述投币装置嵌设于所述中间部；或所述投币装置靠设于所述中间部。上述公交车，由于采用了投币装置，增加了现金收容能力，同时投币装置可小型化，占用空间小，因此可集成于仪表台的中间部上，或靠设于中间部，减少投币装置对公交车内通道的占用，使用更方便。附图说明图1为本发明实施例所述的投币装置的侧视图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为图2中A处的局部放大示意图；图4为本发明实施例所述的投币装置的俯视图；图5为图4的B-B向剖视图；图6为本发明实施例所述的投币装置的斜视图。附图标记说明：100、箱体，101、容纳腔，101a、滑槽，102、入钞口，103、第一通道，104、投币口，105、第二通道，107、应急投币口，108、应急空间，110、箱门，120、安装面，130、扫码模块，140、刷卡模块，150、显示屏，200、推动件，310、第一输送件，320、第二输送件，330、动力源，340、动力输出件，400、驱动组件，410、转盘，410a、偏心环状槽，420、第一连杆，421、第一滑动部，422、第一铰接部，423、第二铰接部，424、第二滑动部，430、第二连杆，431、第三铰接部，432、第四铰接部，433、第二滑动部，500、壳体，510、第一内胆，520、第二内胆。具体实施方式为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本发明中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。如图1及图2所示，一实施例公开了一种投币装置，包括箱体100及推动件200，箱体100内设有容纳腔101，箱体100上设有与容纳腔101连通的入钞口102，推动件200能够在容纳腔101内往复移动。上述投币装置，在将现金投入入钞口102并进入容纳腔101后，可通过推动件200在容纳腔101内的移动，对现金进行挤压，减少现金之间的间隔空间，可有效增加容纳腔101收容现金的数量，提高上述投币装置收容现金的能力，且挤压后可减少现金所需的空间，因此可相应的将上述投币装置的容纳腔101缩小，进而实现上述投币装置的小型化，减少上述投币装置的占用空间。在其中一个实施例中，如图2所示，上述投币装置还包括第一输送件310，箱体100内设有第一通道103，第一通道103的一端为入钞口102，第一通道103的另一端与容纳腔101连通，第一输送件310可转动设于箱体100内，第一输送件310部分位于第一通道103内。此时可通过第一输送件310的转动将现金及时输送至容纳腔101内，防止现金堆积，同时第一输送件310在转动过程中可对纸钞起到一定的挤压及展平作用，有利于纸钞在进入容纳腔101后减少占用空间。可选地，如图2所示，上述投币装置还包括第二输送件320，第一输送件310与第二输送件320分别设于第一通道103的两侧，第二输送件320可转动设于箱体100内，第二输送件320部分位于第一通道103内。此时可通过第一输送件310及第二输送件320的协同配合，使现金进入容纳腔101内，且由于第一输送件310的部分均伸入第一通道103内，可更好的对纸钞进行展平及压缩。可选地，如图2所示，第一通道103为弧形通道。此时可防止纸钞在输送的过程中发生损坏，同时也可起到展平纸钞的作用。可选地，第一输送件310可为柱状或传送带。此时可方便纸钞的输送。可选地，如图2所示，第一输送件310及第二输送件320均为多个。第一输送件310及第二输送件320沿第一通道103依次间隔设置。可选地，如图2所示，上述投币装置包括动力源330，第一输送件310由动力源330驱动转动。具体地，动力源330可为电机、马达等。在其中一个实施例中，如图2及图3所示，上述投币装置还包括用于驱动推动件200移动的驱动组件400，第一通道103设于容纳腔101的一侧，驱动组件400设于容纳腔101的上方，第一通道103远离入钞口102的一端为出口，推动件200在容纳腔101内具有第一极限位置及第二极限位置，第一极限位置位于容纳腔101的上端，出口位于第一极限位置的下方，第二极限位置位于出口的下方。此时第一通道103及入钞口102均位于容纳腔101的一侧，不会增加上述投币装置在竖直方向上的尺寸，由于推动件200可由上到下对容纳腔101内的纸币进行挤压，对容纳腔101的空间要求较小，有利于实现上述投币装置的小型化，结构更合理，有利于减少空间的占用，同时出口位于第一极限位置的下方，防止现金无法被挤压。可选地，上述投币装置在水平面上的投影呈矩形。此时投币装置的厚度较薄，可减少占用空间。在其中一个实施例中，如图2及图3所示，驱动组件400包括转盘410、第一连杆420及第二连杆430，转盘410上设有围绕转盘410的转动中心设置的偏心环状槽410a，第一连杆420上依次设有第一滑动部421、第一铰接部422、第二铰接部423及第二滑动部424，第一滑动部421与偏心环状槽410a滑动配合，第一铰接部422可转动设于箱体100内，第二滑动部424与推动件200滑动配合，第二连杆430上依次设有第三铰接部431、第四铰接部432及第三滑动部433，第三铰接部431与推动件200铰接，第四铰接部432与第二铰接部423铰接，第三滑动部433可滑动设于箱体100内。此时通过转盘410的转动，带动第一连杆420移动，由于第一连杆420上的第一铰接部422与箱体100铰接，则随着第一滑动部421在偏心环状槽410a内的移动，第一滑动部421以第一铰接部422为圆心摆动，此时第一连杆420与第二连杆430的铰接类似于剪刀结构，第一连杆420摆动使第一连杆420与第二连杆430相互靠近时，第二滑动部424与第三铰接部431共同带动推动件200向下移动，用于对现金进行挤压，此时推动件200的移动更稳定，对现金的挤压效果更好，第一连杆420摆动使第一连杆420与第二连杆430相互远离时，推动件200可向上移动。此外，在推动件200位于第一极限位置时，驱动组件400呈折叠状态，也可减少上述投币装置在竖直方向上的尺寸。具体地，偏心环状槽410a围绕转盘410的转动中心设置，且第一滑动部421在偏心环状槽410a内滑动时，第一滑动部421与转盘410的转动中心之间的距离会先增加至一定距离并保持一段时间再减小；或先减小至一定距离并保持一段时间再增加。即上述偏心环状槽410a存在一段与转盘410的转动中心的距离相等的圆弧槽段，可使第一连杆420在与上述圆弧槽段配合时不发生摆动，此时推动件200不移动，方便对推动件200的精确控制，例如提前止动等。可选地，如图2及图3所示，第一连杆420上第一滑动部421与第一铰接部422之间的部分为第一段，第一连杆420上第一铰接部422与第二铰接部423之间的部分为第二段，第一段与第二段的夹角为钝角，且第二段的长度大于第一段的长度。此时即使第一段的摆动幅度较小，仍可通过第二段的传递使推动件200以较大的行程往复移动，则此时驱动组件400占据的空间较小，有利于实现产品的小型化。在其他实施例中，驱动组件400也可为曲柄连杆结构；或与推动件200抵接的偏心凸轮结构；或与推动件200直接连接的气缸，均可带动推动件200在容纳腔101内进行往复移动。在其中一个实施例中，如图2所示，上述投币装置还包括第一内胆510，箱体100内设有用于放置第一内胆510的放置空间，箱体100的顶面上设有箱门110，箱门110用于打开或关闭放置空间，容纳腔101设于第一内胆510内，第一内胆510上设有与出口对应设置的通过口，通过口与容纳腔101连通。此时可打开箱门110取出第一内胆510，方便对现金进行收取。可选地，如图2及图3所示，上述投币装置还包括动力输出件340，动力输出件340设于第一通道103的上方，动力输出件340通过齿轮传动与转盘410传动配合。由于此时动力输出件340与转盘410通过齿轮的啮合传动，则动力输出件340与转盘410可分离，在取出驱动组件400及第一内胆510时，动力输出件340留在箱体100内，当重新将驱动组件400及第一内胆510放入放置空间内后，动力输出件340与转盘410重新啮合，使用方便，此时上述投币装置的主要动力部分均位于第一通道103附近位置，方便集中检修，且布局较为紧凑，有利于实现小型化。具体地，动力输出件340可为马达、电机等。在其中一个实施例中，如图4及图5所示，上述投币装置还包括第二内胆520，箱体100上设有投币口104，箱体100内设有第二通道105，第二内胆520设于放置空间内，第二内胆520通过第二通道105与投币口104连通。此时硬币可由投币口104进入第二内胆520内，通过将纸币与硬币分开存储，有利于将纸币充分压缩，进一步减少上述投币装置所需的空间，有利于实现上述投币装置的小型化。可选地，第一内胆510与第二内胆520并排设置，且第一内胆510的一侧面与第二内胆520的一侧面贴合。此时第一内胆510与第二内胆520的结构紧凑，可减少空间占用，有利于产品的小型化。可选地，第一内胆510及第二内胆520在水平面上的投影均为矩形。可选地，第一内胆510与第二内胆520可为一体成型结构；或第一内胆510与第二内胆520可各自独立。具体地，如图2所示，上述投币装置还包括壳体500，壳体500包括上半部及下半部，上半部内设有安装空间，驱动组件设于安装空间内，转盘410可转动设于安装空间的内壁上，第一铰接部422与安装空间的内壁铰接，第二滑动部433与安装空间的内壁滑动配合，下半部包括上述第一内胆510及上述第二内胆520，第一内胆510与上述安装空间连通，壳体500的底面为可打开或关闭的取钱板。此时可通过将壳体500由放置空间内取出，再打开取钱板的方式，取出第一内胆510、第二内胆520内的现金，使用方便。可选地，第二通道105的一侧设有硬币识别组件，用于识别投入投币口104的硬币的真假。可选地，上述投币装置还包括切换装置，箱体100内设有第三通道，切换装置与硬币识别组件相对设置，当硬币为假时，切换装置用于将硬币导入第三通道内，箱体100上设有与第三通道连通的疑币口。此时可通过硬币识别组件及切换装置对硬币进行识别及筛选。具体地，切换装置可为一可动挡板，当硬币为假时，可动挡板打开，使假硬币进入第三通道内。在其中一个实施例中，如图2、图4及图6所示，箱体100上设有应急投币口107，箱体100内设有应急空间108，应急空间108与应急投币口107连通，应急空间108设于容纳腔101的一侧并位于第一通道103的下方。应急投币口107可在上述投币装置的其他部件出现故障时用于收银，可防止由于上述投币装置的故障影响使用，同时应急空间108与容纳腔101分隔设置，且应急空间108位于第一通道103的下方，使上述投币装置的布局合理，结构更紧凑，有利于实现小型化。在其中一个实施例中，如图2及图3所示，容纳腔101的内壁上设有滑槽101a，推动件200与滑槽101a滑动配合。滑槽101a可对推动件200的移动进行导向及限位，保证推动件200平稳准确的往复移动。且滑槽101a不会对纸币落入容纳腔101内的过程造成影响。同时通过推动件200与滑槽101a的配合，可防止纸币卡入推动件200与容纳腔101的内壁之间的缝隙；或防止纸币进入推动件200的上面。可选地，如图2及图3所示，滑槽101a沿竖直方向设置，且滑槽101a为多个，不同的滑槽101a之间间隔设置。可更好的起到对推动件200的导向作用。可选地，推动件200为板件，推动件200远离驱动组件400的一侧面为平面。此时对纸币压缩的效果更好，可增加上述投币装置的容量。可选地，推动件200上设有缓冲垫。可防止推动件200直接与纸币硬接触导致纸币损坏。在其中一个实施例中，如图5及图6所示，箱体100的一个侧面为安装面120，安装面120向上倾斜设置，安装面120上安装有扫码模块130、刷卡模块140及显示屏150。此时上述投币装置也可通过扫码、刷卡等方式缴费，同时显示屏150可用于显示信息。可选地，扫码模块130设有摄像头，用于扫描二维码。一实施例公开了一种公交车，包括仪表台及如上述的投币装置，仪表台包括驾驶部及中间部，中间部用于设置在驾驶部靠近通道的一侧，投币装置嵌设于中间部；或投币装置靠设于中间部。上述公交车，由于采用了投币装置，增加了现金收容能力，同时投币装置可小型化，占用空间小，因此可集成于仪表台的中间部上，或靠设于中间部，减少投币装置对公交车内通道的占用，使用更方便。可选地，上述投币装置还包括处理器，第一通道103的两端分别设有第一传感器及第二传感器，第一传感器、第二传感器用于感应现金是否通过，第一传感器、第二传感器与处理器电性连接，处理器用于控制动力输出件340的启停。当第一传感器与第二传感器均感应到现金通过后，处理器控制动力输出件340启动，对现金进行压缩。可选地，上述投币装置还包括第三传感器，第三传感器设于箱体100内并与推动件200的第一极限位置相对设置，第三传感器与处理器电性连接，第三传感器用于感应推动件200是否回到第一极限位置处，处理器用于控制动力源330的启停。此时若第三传感器未感应到推动件200，则处理器控制动力源330停止转动，使现金暂时停留在第一通道103内，防止现金进入容纳腔101内时推动件200的位置位于出口的下方，影响对现金的收集，当推动件200回复至第一极限位置后，第三传感器发送启动指令至处理器，处理器控制动力源330启动，使现金重新进入容纳腔101内。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

权利要求：1.一种投币装置，其特征在于，包括箱体及推动件，所述箱体内设有容纳腔，所述箱体上设有与所述容纳腔连通的入钞口，所述推动件能够在所述容纳腔内往复移动。2.根据权利要求1所述的投币装置，其特征在于，还包括第一输送件，所述箱体内设有第一通道，所述第一通道的一端为所述入钞口，所述第一通道的另一端与所述容纳腔连通，所述第一输送件可转动设于所述箱体内，所述第一输送件部分位于所述第一通道内。3.根据权利要求2所述的投币装置，其特征在于，还包括用于驱动所述推动件移动的驱动组件，所述第一通道设于所述容纳腔的一侧，所述驱动组件设于所述容纳腔的上方，所述第一通道远离所述入钞口的一端为出口，所述推动件在所述容纳腔内具有第一极限位置及第二极限位置，所述第一极限位置位于所述容纳腔的上端，所述出口位于所述第一极限位置的下方，所述第二极限位置位于所述出口的下方。4.根据权利要求3所述的投币装置，其特征在于，所述驱动组件包括转盘、第一连杆及第二连杆，所述转盘可转动设于所述箱体内，所述转盘上设有围绕所述转盘的转动中心设置的偏心环状槽，所述第一连杆上依次设有第一滑动部、第一铰接部、第二铰接部及第二滑动部，所述第一滑动部与所述偏心环状槽滑动配合，所述第一铰接部可转动设于所述箱体内，所述第二滑动部与所述推动件滑动配合，所述第二连杆上依次设有第三铰接部、第四铰接部及第三滑动部，所述第三铰接部与所述推动件铰接，所述第四铰接部与所述第二铰接部铰接，所述第三滑动部可滑动设于所述箱体内。5.根据权利要求3所述的投币装置，其特征在于，还包括第一内胆，所述箱体内设有用于放置所述第一内胆的放置空间，所述箱体的顶面上设有箱门，所述箱门用于打开或关闭所述放置空间，所述容纳腔设于所述第一内胆内，所述第一内胆上设有与所述出口对应设置的通过口，所述通过口与所述容纳腔连通。6.根据权利要求5所述的投币装置，其特征在于，还包括第二内胆，所述箱体上设有投币口，所述箱体内设有第二通道，所述第二内胆设于所述放置空间内，所述第二内胆通过所述第二通道与所述投币口连通。7.根据权利要求2所述的投币装置，其特征在于，所述箱体上设有应急投币口，所述箱体内设有应急空间，所述应急空间与所述应急投币口连通，所述应急空间设于所述容纳腔的一侧并位于所述第一通道的下方。8.根据权利要求1-7任一项所述的投币装置，其特征在于，所述容纳腔的内壁上设有滑槽，所述推动件与所述滑槽滑动配合。9.根据权利要求1-7任一项所述的投币装置，其特征在于，所述箱体的一个侧面为安装面，所述安装面向上倾斜设置，所述安装面上安装有扫码模块、刷卡模块及显示屏。10.一种公交车，其特征在于，包括仪表台及如权利要求1-9任一项所述的投币装置，所述仪表台包括驾驶部及中间部，所述中间部用于设置在所述驾驶部靠近通道的一侧，所述投币装置嵌设于所述中间部；或所述投币装置靠设于所述中间部。

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