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摘要：本发明涉及交通控制系统技术领域，特别涉及一种道路数据采集车队的组建方法、装置、电子系统及介质，其中，方法包括：在目标区域的已采集数据中，提取每个车辆在目标时间段内的车速数据，并建立每个车辆的车速数据库；根据车速数据库得到任一检验数量的车队对应的速度‑加速度分布信息；计算每个速度区间对应的置信度结果的平均值和异变系数，并判断置信度结果的平均值和异变系数是否满足预设收敛条件，以确定满足预设收敛条件的车辆的实际数量，以利用实际数量组建相应的数据采集车队。由此，解决了相关技术中，通过设置信号采集装置进行道路数据采集的方法，难以应用于复杂路况，从而使得采集到的数据的准确性较低，且成本较高，不利于推广的技术问题。
主权项：1.一种道路数据采集车队的组建方法，其特征在于，包括以下步骤：在目标区域的已采集数据中，提取每个车辆在目标时间段内的车速数据，并基于所述车速数据建立所述每个车辆的多个速度区间的车速数据库；根据所述车速数据库得到任一检验数量的车队对应的速度-加速度分布信息；基于所述速度-加速度分布信息计算每个速度区间对应的置信度结果的平均值和异变系数，并判断所述置信度结果的平均值和所述异变系数是否满足预设收敛条件，并在所述置信度结果和所述异变系数同时满足所述预设收敛条件的情况下，确定满足所述预设收敛条件的车辆的实际数量，以利用所述实际数量组建相应的数据采集车队。
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百度查询： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 道路数据采集车队的组建方法、装置、电子系统及介质
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