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申请/专利权人：杭州洪武汽车零部件有限公司

摘要：本发明公开了一种钢球式转向中间轴的贴合度测量方法、介质及设备，涉及汽车零配件的贴合度间隙测量。包括以下步骤：S1，将保持架单独装配于外空心轴叉内，测量是否所有钢球与外空心轴叉贴合；S2，将保持架单独装配于内实心轴叉内，测量是否所有钢球与内实心轴叉贴合；S3，当所有钢球分别与外空心轴叉、内实心轴叉贴合时，所述钢球式转向中间轴的贴合度合格。本发明在整体装配前，先单独检测保持架与外空心轴叉、保持架与内实心轴叉是否贴合，留出了安装传感器的空间，而且节省了模拟试验的耗时。

主权项：1.一种钢球式转向中间轴的贴合度测量方法，所述钢球式转向中间轴包括相互套接配合的外空心轴叉、内实心轴叉，所述外空心轴叉和内实心轴叉上分别沿周向开设有若干沿轴向延伸的外槽和内槽；所述外空心轴叉和内实心轴叉之间还设置有一保持架，所述保持架上设置有若干钢球，所述钢球嵌合在外槽和内槽中以实现外空心轴叉和内实心轴叉的轴向传动，其特征在于，包括以下步骤：S1，将保持架单独装配于外空心轴叉内，测量是否所有钢球与外空心轴叉贴合；S11，转动外空心轴叉使外槽之一位于顶部；S12，经激光测量该外槽的钢球是否与外空心轴叉贴合；S13，若贴合，再次转动外空心轴叉使另一外槽位于顶部，并回到步骤S12直至测量出所有外槽的钢球与外空心轴叉贴合；S2，将保持架单独装配于内实心轴叉内，测量是否所有钢球与内实心轴叉贴合；S21，转动内实心轴叉使内槽之一位于顶部；S22，经激光测量该内槽的钢球是否与内实心轴叉贴合；S23，若贴合，再次转动内实心轴叉使另一内槽位于顶部，并回到步骤S22直至测量出所有内槽的钢球与内实心轴叉贴合；S3，当所有钢球分别与外空心轴叉、内实心轴叉贴合时，所述钢球式转向中间轴的贴合度合格；经激光测量该外槽的钢球是否与外空心轴叉贴合的过程中，还驱动保持架相对于外空心轴叉作轴向运动；经激光测量该外槽的钢球是否与外空心轴叉贴合的方法如下：在该外槽的一端沿轴向射出固定截面的第一激光，该外槽的钢球的部分或全部位于第一激光的路径上；在该外槽的另一端接收第一激光，并在保持架运动过程中持续测量所接收的第一激光截面面积，若接收到的第一激光截面面积的平均值大于设定的Th1，则该外槽的钢球与外空心轴叉贴合，否则不贴合；所述Th1的确定方法如下：S121，任选一钢球式转向中间轴，针对至少两个外槽，记录一段时间内进行测量到的第一激光截面面积，其中，下标i代表外槽序号，上标j代表测量时序；S122，构建每一外槽i的第一激光截面面积的数列；]；S123，求解数列的平均值ΔSK0和标准差σ，并剔除数列中平均值ΔSK0加减三倍标准差σ以外的数据，得到数列；S124，计算所有数列中数据的平均值ΔSK0，再对所述平均值进行加权：Th1=a*ΔSK0，则得到Th1，其中权重a小于1；在测量过程中的某个阶段，第一激光的截面面积SK0出现瞬时的较大波动同样也反应了不贴合的情况，针对此种情况，所述方法还包括设定Th2，若任一时刻接收到的第一激光截面面积小于Th2，则该外槽的钢球与外空心轴叉不贴合；所述Th2的确定同样采用上述步骤S11至步骤S12的方法在一段时间内进行检测到的第一激光的平均截面面积ΔSK0的加权值获得，即Th2=b*ΔSK0；其中，权重b小于a。

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