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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本发明公开了一种胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法、装置、服务器及介质，胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法包括：确定当前站与上一站之间的站间距和电车运行数据；根据电车运行数据和预设的标准模型确定轮胎滚动半径标准值，并根据电车运行数据和站间距确定轮胎平均滚动半径；根据轮胎滚动半径标准值和轮胎平均滚动半径对胶轮有轨电车的轮胎磨损进行估计。根据本发明的胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法、装置、服务器及介质，能够有效地对胶轮有轨电车的轮胎磨损进行估计，从而为胶轮有轨电车的安全运营提供保障。
主权项：1.一种胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法，其特征在于，包括：确定当前站与上一站之间的站间距和电车运行数据；根据所述电车运行数据和预设的标准模型确定轮胎滚动半径标准值，并根据所述电车运行数据和所述站间距确定轮胎平均滚动半径；根据所述轮胎滚动半径标准值和所述轮胎平均滚动半径对所述胶轮有轨电车的轮胎磨损进行估计；其中，所述根据所述电车运行数据和预设的标准模型确定轮胎滚动半径标准值，包括：根据所述电车运行数据确定站间载荷均值、平均车速、胎压均值、胎温均值和环境温度均值；将所述站间载荷均值、所述平均车速、所述胎压均值、所述胎温均值和所述环境温度均值输入所述预设的标准模型以获得所述轮胎滚动半径标准值；所述根据所述电车运行数据和所述站间距确定轮胎平均滚动半径，包括：根据速度传感器数据确定轮胎转动圈数；根据所述轮胎转动圈数和所述站间距确定所述轮胎平均滚动半径；所述预设的标准模型包括多元回归模型，所述多元回归模型的回归方程为：其中，为轮胎滚动半径标准值，zh为站间载荷均值，w为环境温度均值，lv为平均车速，p为胎压均值，t为胎温均值。
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百度查询： 比亚迪股份有限公司 胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法、装置、服务器及介质
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