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申请/专利权人：湖北三六重工有限公司

摘要：本申请涉及检查车轨道技术领域，尤其是涉及一种带有伸缩缝的检查车轨道及检查车轨道安装方法，包括均为工字钢结构的前连接段和后连接段，前连接段和后连接段之间设置有过渡节段，过渡节段的一端与前连接段之间固定装配，过渡节段的另一端与后连接段之间滑动装配并形成有斜伸缩缝，后连接段沿轨道的长度方向的可滑动距离在10‑20厘米之间，过渡节段的长度在40‑80厘米之间。本申请的带有伸缩缝的检查车轨道及检查车轨道安装方法，由于过渡节段和后连接段之间形成有斜伸缩缝，在极端的高温和低温切换环境下，且在检查车于轨道上来回运动的过程中，这种可适当滑动伸缩的连接节点，不易因热胀或者冷缩现象而发生弯曲形变，有效确保检查车顺利通行。

主权项：1.一种带有伸缩缝的检查车轨道，其特征在于，包括均为工字钢结构的前连接段100和后连接段200，所述前连接段100和所述后连接段200之间设置有过渡节段300，所述过渡节段300的一端与所述前连接段100之间固定装配，所述过渡节段300的另一端与所述后连接段200之间滑动装配并形成有斜伸缩缝500，所述后连接段200沿轨道的长度方向的可滑动距离在10-20厘米之间，所述过渡节段300的长度在40-80厘米之间；所述过渡节段300包括工字钢本体31、前螺栓组32和后螺栓组33，所述工字钢本体31靠近所述前连接段100的一端设置有第一缺口311，所述工字钢本体31靠近所述后连接段200的一端设置有第二缺口312，所述工字钢本体31靠近所述后连接段200的一端设置有用于形成所述斜伸缩缝500的第一斜面；所述前连接段100的上表面设置有前上连接板11，所述前上连接板11插入所述第一缺口311中且贴合于所述工字钢本体31的上翼板一端下表面，所述前上连接板11和所述工字钢本体31的上翼板上均设置有第一定位孔，所述前螺栓组32贯穿所述第一定位孔且锁紧后实现所述前上连接板11和所述工字钢本体31的上翼板之间连接固定；所述后连接段200的上表面设置有后上连接板21，所述后连接段200靠近所述过渡节段300的一端设置有用于形成所述斜伸缩缝500的第二斜面，所述后上连接板21插入所述第二缺口312中且贴合于所述工字钢本体31的上翼板另一端下表面，所述工字钢本体31的上翼板上设置有上导向条形槽313，所述后上连接板21上设置有第二定位孔211，所述后螺栓组33贯穿所述导向条形槽、所述第二定位孔211后保持相对松弛状态，以实现所述后上连接板21和所述工字钢本体31的上翼板之间滑动连接。

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