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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开一种制动踏板、控制方法、车载控制器、控制系统及车辆，该制动踏板包括制动系统、踏板底座、踏板臂和踏板本体，还包括电磁感应模块；所述电磁感应模块包括磁铁、导电线圈和电源。该方法包括：获取制动踏板的当前位移和当前踩踏力；根据所述当前位移和所述当前踩踏力，确定所述制动踏板的当前踏板状态；若所述当前踏板状态为自由回位状态，则获取所述制动踏板的回位噪声值；若所述回位噪声值大于预设噪声值，则增大所述制动踏板上的导电线圈的导电电流。该方法可根据采集到的当前位移、当前踩踏力和回位噪声值控制导电线圈的导电电流，进而控制踏板臂的回位速度，防止其自由回位时产生过大噪声。
主权项：1.一种制动踏板，包括踏板底座、踏板臂和踏板本体，所述踏板底座用于与制动系统相连，所述踏板臂的第一端与所述踏板底座铰接，所述踏板臂的第二端与所述踏板本体铰接，所述踏板臂的中段用于与所述制动系统内的推杆铰接，其特征在于，所述制动踏板还包括电磁感应模块；所述电磁感应模块包括磁铁、导电线圈和电源；所述磁铁固定安装在所述踏板底座上；所述导电线圈缠绕在所述踏板臂上，与所述电源电连接，通过电源给导电线圈提供导电电流；所述导电线圈与所述磁铁相对设置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 制动踏板、控制方法、车载控制器、控制系统及车辆
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