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申请/专利权人：清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学

摘要：本发明公开了一种P2混合动力模块，P2混合动力模块包括驱动电机系统和动力耦合装置；驱动电机系统包括驱动电机和行星减速器，驱动电机包括定子、转子和转子支架，行星减速器包括太阳轮、外齿圈、行星架和行星轮，行星减速器设于在转子支架的内部，且太阳轮与转子支架抗扭地连接，行星架与变速器输入轴抗扭地连接；动力耦合装置包括执行器电机和执行器机构，执行器机构包括结合齿圈和旋转齿圈，行星减速器的外齿圈与旋转齿圈抗扭地连接，执行器电机通过控制结合齿圈沿着轴向运动来控制结合齿圈和旋转齿圈的分离与结合。本发明具有集成度优异、轴向尺寸小、系统效率高、功率密度大、可靠性高、控制策略复杂度低等优点。

主权项：1.一种P2混合动力模块，其特征在于，所述P2混合动力模块安装在内燃机和变速器之间，所述变速器包括变速器输入轴，所述P2混合动力模块整体套设在所述变速器输入轴上并采用花键连接，所述P2混合动力模块包括驱动电机系统和动力耦合装置；所述驱动电机系统包括驱动电机和行星减速器，所述驱动电机包括定子、转子和转子支架，所述行星减速器包括太阳轮、外齿圈、行星架和行星轮，所述行星架用于连接所述行星轮，所述太阳轮与所述行星轮啮合，所述外齿圈也与所述行星轮啮合，所述行星减速器设于在所述转子支架的内部，且所述太阳轮与所述转子支架抗扭地连接，所述行星架与所述变速器输入轴抗扭地连接；所述动力耦合装置包括执行器电机和执行器机构，所述执行器机构包括结合齿圈和旋转齿圈，所述行星减速器的外齿圈与所述旋转齿圈抗扭地连接，所述执行器电机通过控制所述结合齿圈沿着轴向运动来控制所述结合齿圈和所述旋转齿圈的分离与结合；所述执行器机构还包括固定齿圈，所述固定齿圈和所述结合齿圈抗扭地连接，且所述结合齿圈能够相对所述固定齿圈沿着轴向移动；所述P2混合动力模块还包括模块壳体，所述模块壳体包括主壳体和端盖，所述变速器输入轴的一端穿过所述端盖，且所述端盖与所述变速器输入轴连接处设有高压密封盖，所述驱动电机系统和所述执行器机构均位于所述主壳体与所述端盖所围成的空腔内。

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权利要求：

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