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申请/专利权人：交控科技股份有限公司
摘要：本公开的实施例提供了一种列车运行图冲突解决方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：对发生冲突的列车运行图进行调整可行性建模，得到列车运行图的列车运行图调整模型；对列车运行图调整模型进行求解，得到列车运行图中各车次的调整信息；根据各车次的调整信息，对列车运行图进行调整。以此方式，可以将发生冲突的列车运行图的后续调整抽象为调整模型，通过对该模型进行快速求解，准确得到各车次的调整信息，进而根据该信息对列车运行图进行适应调整以解决冲突，极大提高了冲突解决效率和效果。
主权项：1.一种列车运行图冲突解决方法，其特征在于，所述方法包括：对发生冲突的列车运行图进行调整可行性建模，得到所述列车运行图的列车运行图调整模型；对所述列车运行图调整模型进行求解，得到所述列车运行图中各车次的调整信息；根据各车次的调整信息，对所述列车运行图进行调整；所述对发生冲突的列车运行图进行调整可行性建模，得到所述列车运行图的列车运行图调整模型，包括：构建各车次在其对应的各停车区域的信息节点，所述停车区域为站台或者折返轨道，所述信息节点包括：到达信息节点和发车信息节点；将各车次在其对应的各停车区域的到达信息节点和发车信息节点划分为各停车区域对应的有序占用列表，停车区域的有序占用列表包括：按照车次顺序排列的经过该停车区域的各车次的到达信息节点和发车信息节点；根据各车次在其对应的各站台的到达信息节点和发车信息节点，确定各车次在其对应的各区间的到达信息节点和发车信息节点，将各车次在其对应的各区间的到达信息节点和发车信息节点划分为各区间对应的有序占用列表，区间的有序占用列表包括：按照车次顺序排列的经过该区间的各车次的到达信息节点和发车信息节点；基于各停车区域对应的有序占用列表和各区间对应的有序占用列表，以各车次的到发时间调整变量之和最小为模型求解目标，以最小到达间隔时间约束、最小发车间隔时间约束、禁止越行约束、最小折返时间约束、最小停站时间约束为模型约束，构建所述列车运行图的列车运行图调整模型。
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权利要求：
百度查询： 交控科技股份有限公司 列车运行图冲突解决方法、装置、设备以及存储介质
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