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申请/专利权人：广西玉柴动力股份有限公司
摘要：本发明公开了发动机长怠速智能停缸控制策略，涉及发动机控制技术，当发动机进入到怠速工况时，获取所述发动机的怠速时间，若所述怠速时间大于设定的怠速标定时间，执行第一智能停缸模式，同时对所述第一智能停缸模式的运行时间进行计时获取第一计时时间；当所述第一计时时间大于设定的换缸交替间隔标定时间时，执行第二智能停缸模式，同时对所述第二智能停缸模式的运行时间进行计时获取第二计时时间，并在所述第二计时时间大于换缸交替间隔标定时间时切换至第一智能停缸模式进行循环。本发明避免了发动机其中一部分气缸一直处于工作状态下导致发动机的气缸工作不均匀，缩短发动机寿命的问题，提高了发动机运行的可靠性和稳定性。
主权项：1.发动机长怠速智能停缸控制策略，其特征在于，当发动机进入到怠速工况时，获取所述发动机的怠速时间，若所述怠速时间大于设定的怠速标定时间，执行第一智能停缸模式，同时对所述第一智能停缸模式的运行时间进行计时获取第一计时时间；当所述第一计时时间大于设定的换缸交替间隔标定时间时，执行第二智能停缸模式，同时对所述第二智能停缸模式的运行时间进行计时获取第二计时时间，并在所述第二计时时间大于换缸交替间隔标定时间时切换至第一智能停缸模式进行循环。
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权利要求：
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