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申请/专利权人：中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司
摘要：本发明提供了一种解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法，对台车门字架的立腿进行力学计算，包括以下步骤：步骤1画出受力简图，查出或推算出最大弯矩出现在固定端的计算式和最大挠度出现在自由端的计算式；步骤2计算浇砼的侧压力以及施工时振捣的侧压力之和；步骤3量取台车立腿的有效高度和立腿间距；步骤4算出惯性矩数据，并把台车的面荷载归化为立腿的线荷载；步骤5查钢结构最大挠度规范，查水工混凝土模板变形规范；步骤6计算立腿自由端的挠度，与规范中的数据进行对比，以确定是否需要端部横撑。该方法用力学方式对门字架立腿端部挠度进行最大值估算，以此为依据去掉立腿水平横撑，保证施工通道的便利性。
主权项：1.一种解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法，其特征在于：对台车门字架的立腿进行力学计算，包括以下步骤：步骤1解除约束，简化受力形式，将台车门字架的立腿单独分离出来，以结构静力学悬臂梁的方式进行分析，画出受力简图，查出或推算出最大弯矩出现在固定端的计算式和最大挠度出现在自由端的计算式；其中，最大弯矩出现在固定端的计算式为：最大挠度出现在自由端的计算式为：式中，q指所受的载荷；a指受载荷的间距；L指力臂的有效长度；a+b＝L；E指弹性模量，I指截面惯矩；E和I均为常数；步骤2计算浇砼的侧压力以及施工时振捣的侧压力之和，浇砼的侧压力的计算公式和使用时附加力的计算公式均采用规范中的公式，使用时的附加力包括振捣力；步骤3现场量取台车立腿的有效高度和立腿间距；步骤4根据立腿的截面形状查找或推算截面惯性矩计算式，由已知材料的弹性模量，算出惯性矩数据，并把台车的面荷载归化为立腿的线荷载，立腿的线性载荷公式为：q＝浇砼的侧压力+振捣的侧压力*立腿的间距；步骤5查钢结构最大挠度规范，查水工混凝土模板变形规范；步骤6计算立腿自由端的挠度，与规范中的数据进行对比，以确定是否需要端部横撑。
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权利要求：
百度查询： 中电建十一局工程有限公司 中国水利水电第十一工程局有限公司 解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法
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