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申请/专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

摘要：本发明涉及桥梁工程设计技术领域，公开了一种基于承载力评价的连续梁桥交互式设计方法及其系统。该方法建立连续梁桥设计图的数据集，根据用户输入的设计需求；计算数据集中每个样本相对于设计需求的权重系数，以所有样本的权重系数构成权重系数向量；根据数据集和权重系数向量预测符合设计需求的计算设计向量，并对计算设计向量进行修正以得到基础设计向量；判断基础设计向量是否通过多项承载力评价；若任意至少一项不满足要求则视为不通过，反之则视为通过承载力评价，对未通过承载力评价的基础设计向量进行调参以获得更新的基础设计向量并重新进行承载力评价；将通过承载力评价的基础设计向量发送至交互端。本发明提升了连续梁桥的设计效率。

主权项：1.一种基于承载力评价的连续梁桥交互式设计方法，其特征在于，包括步骤：S1.建立连续梁桥设计图的数据集，该数据集包括多个样本，每个样本为一套连续梁桥的桥梁结构设计施工图中的多个设计参数所组成的数据向量；步骤S1中，所述数据集的矩阵表达式为： 式中，X表示所述数据集；Xi,:表示第i个样本，即第i套桥梁结构设计施工图中的多个设计参数所组成的数据向量；i∈[1,n]，n为数据集的样本总数；Xi,:的表达式为：Xi,:＝Li,xi1,xi2…ximT；式中，Li表示第i个样本中的桥梁跨径；xi1、xi2、…、xim依次表示第i个样本中的第1、2、…、m个设计参数，m≥2；上标T为转置符号；S2.根据用户输入的设计需求，计算数据集中每个样本相对于所述设计需求的权重系数，以所有样本的权重系数构成权重系数向量；步骤S2包括以下具体步骤：S21.获取所述设计需求，包括连续梁桥的设计代表跨径L0和跨数N；S22.计算数据集中每个样本相对于设计代表跨径L0的相关系数，表达式为： 式中，αi为第i个样本相对于设计代表跨径L0的相关系数；β为超跨放大系数；S23.计算数据集中每个样本相对于所述设计需求的权重系数，表达式为： 式中，θi为第i个样本相对于所述设计需求的权重系数；S24.根据数据集中所有样本相对于所述设计需求的权重系数，构成权重系数向量S3.根据所述数据集和所述权重系数向量预测符合设计需求的计算设计向量，并对所述计算设计向量进行修正以得到基础设计向量；S4.判断所述基础设计向量是否通过承载力评价；所述承载力评价包括两项评价：抗弯承载力评价和抗剪承载力评价；若任意一项不满足要求则视为不通过承载力评价，执行步骤S5；若两项评价均满足要求则视为通过承载力评价，执行步骤S6；S5.对未通过承载力评价的基础设计向量进行调参处理以获得更新的基础设计向量，并返回步骤S4重新进行承载力评价，直至更新的基础设计向量通过承载力评价；S6.将通过承载力评价的基础设计向量发送至交互端。

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