龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！
申请/专利权人：东风华神汽车有限公司
摘要：本申请公开了一种多场景下控制模式叠加的驱动防滑控制方法及系统，涉及汽车安全驾驶技术领域，包括若单侧驱动轮滑转工况，则增加对滑转驱动轮的制动力矩后，增加对所有滑转驱动轮的驱动力矩；若脱困工况，则增加对滑转驱动轮的制动力矩后，增加对所有滑转驱动轮的驱动力矩，判断转向轮的转速是否提升至与驱动轮的转速相同，若是，则结束控制操作；若否，则通过降低发动机转速并增加发动机的输出扭矩增加对所有驱动轮的驱动力矩。本申请通过对不同实时状态的车辆输出不同的控制操作，提高驱动防滑的针对性，并在脱困工况下，通过降低发动机转速并增加发动机的输出扭矩，避免因发动机转速过高导致发动机熄火。
主权项：1.一种多场景下控制模式叠加的驱动防滑控制方法，其特征在于，包括：判断车辆的实时状态，并输出相应的控制操作；若所述实时状态为单侧驱动轮滑转工况，则控制操作包括增加对滑转驱动轮的制动力矩，滑转驱动轮以接近对侧驱动轮的转速进行慢速滑转后，增加对所有驱动轮的驱动力矩，当检测到转向轮的转速提升至与驱动轮的转速相同时，结束控制操作；若所述实时状态为脱困工况，则控制操作包括增加对滑转驱动轮的制动力矩，滑转驱动轮以接近对侧驱动轮的转速进行慢速滑转后，增加对所有驱动轮的驱动力矩，判断转向轮的转速是否提升至与驱动轮的转速相同，若是，则结束控制操作；若否，且当检测到转向轮的转速提升值小于设定阈值，发动机转速出现不稳定，则通过降低发动机转速、增加发动机的输出扭矩增加对所有驱动轮的驱动力矩，增加对滑转驱动轮的制动力矩，当转向轮的转速提升至与驱动轮的转速相同时，结束控制操作；脱困工况为一侧驱动轮因重载无法转动前进，另一侧驱动轮轻载转速较高、发生空转打滑。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风华神汽车有限公司 一种多场景下控制模式叠加的驱动防滑控制方法及系统
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号