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申请/专利权人：北京中科宇航技术有限公司;天津爱思达航天科技股份有限公司

摘要：本发明提供一种箱间段结构，涉及运载火箭领域，解决了箱间段结构复杂和力学环筋过多以及箱间段质量大的问题。所述箱间段结构，包括：第一连接环；与所述第一连接环相对设置的第二连接环；设置于所述第一连接环和所述第二连接环之间的箱间段框架；设置于所述箱间段框架上的蒙皮；夹设于所述蒙皮内的夹层。本发明的方案实现了箱间段结构的轻质化、高效化，同时保证了结构的整体强度、稳定性和连接强度。

主权项：1.一种箱间段结构，其特征在于，包括：第一连接环4；与所述第一连接环4相对设置的第二连接环5；设置于所述第一连接环4和所述第二连接环5之间的箱间段框架1；设置于所述箱间段框架1上的蒙皮；夹设于所述蒙皮内的夹层3；其中，所述箱间段框架1包括：设置在所述第一连接环4和第二连接环5之间的至少三个环框；设置在第一连接环4与第二连接环5之间的桁条11，所述桁条11具有多根，且沿所述环框周向排列；桁条11为碳纤维材料；所述环框包括：第一环框121、第二环框122和第三环框123；所述第一环框121、第二环框122和第三环框123与所述桁条11垂直，且均与所述桁条11连接；第一环框121、第二环框122和第三环框123为碳纤维材料；所述蒙皮包括：内层蒙皮21和外层蒙皮22；所述内层蒙皮21设置在箱间段框架1内侧；所述外层蒙皮22设置在箱间段框架1外侧；所述夹层3为蜂窝状夹层，且为泡沫材料；所述夹层3位于所述桁条11和环框分割出的区域，且所述夹层3夹设于所述内层蒙皮21和外层蒙皮22之间；所述蒙皮上开设有多个窗口；箱间段处于氧箱、煤油箱之间；箱间段在飞行阶段，载荷是轴力、剪力和弯矩，根据轴、弯、剪公式，将载荷简化为最大轴压；在轴压载荷作用下，结构强度由箱间段框架1传递，箱间段框架1和蒙皮连接，形成主传力框架；所述第一连接环4和第二连接环5上均设有多个连接孔，箱间段通过第一连接环4与氧箱连接，通过第二连接环5与煤油箱连接；箱间段结构中桁条11、环框的分布不均匀，导致桁条11、环框正交分割的每个区域的大小不同，在不同区域设计不同的夹层厚度。

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