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申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

摘要：本申请属于航空供电系统技术领域，特别涉及一种飞机间伙伴式热供电装置。包括：APU电源、第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、APU电源控制开关、大飞机地面电源插座以及功率转接箱。本申请的飞机间伙伴式热供电装置，在保证了大飞机给自身用电设备正常供电的同时，还对外提供电源通道用于小飞机供电，以及飞机间热输油时的地面配电控制和其他地面保障设备的供配电需求，从而实现依托大飞机平台的外场供电自保障能力。

主权项：1.一种飞机间伙伴式热供电装置，其特征在于，包括：APU电源、第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、APU电源控制开关、大飞机地面电源插座以及功率转接箱，其中，所述APU电源以及所述大飞机地面电源插座设置在大飞机内部；所述第一接触器的输入端与所述APU电源连接；所述第二接触器的输入端与所述第一接触器的输出端连接，所述第二接触器的输出端与左侧交流连接汇流条连接；所述第三接触器的输入端与所述第一接触器的输出端连接，所述第三接触器的输出端与右侧交流连接汇流条连接；所述第四接触器的输入端与所述大飞机地面电源插座连接，所述第四接触器的输出端与所述第三接触器的输出端连接；所述APU电源控制开关的一端与所述第二接触器的输出端连接，另一端与所述大飞机地面电源插座连接；所述功率转接箱与所述大飞机地面电源插座连接；所述功率转接箱包括壳体以及设置在壳体内部的功率转接电路，所述功率转接电路包括：交流供电输入总路、地面输油设备供电输出支路以及小飞机电输出支路，其中，所述交流供电输入总路的第一端与所述大飞机地面电源插座连接；所述地面输油设备供电输出支路的第一端与所述交流供电输入总路的第二端连接，所述地面输油设备供电输出支路的第二端与地面输油设备连接，所述地面输油设备供电输出支路上设置有第一支路控制开关；所述小飞机电输出支路的第一端与所述交流供电输入总路的第二端连接，所述小飞机电输出支路的第二端与小飞机地面电源插座连接，所述小飞机电输出支路上设置有第二支路控制开关；所述功率转接电路还包括：交流备用供电输出支路以及直流供电输出支路，其中，所述交流备用供电输出支路的第一端与所述交流供电输入总路的第二端连接，所述交流备用供电输出支路的第二端为交流备用供电输出端，所述交流备用供电输出支路上设置有第三支路控制开关；所述直流供电输出支路的第一端与所述交流供电输入总路的第二端连接，所述直流供电输出支路的第二端为直流供电输出端，所述直流供电输出支路上设置有ACDC变换模块以及直流控制开关。

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