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一种用于汽车减震器的组合活塞 

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申请/专利权人:扬州天健机械制造有限公司

摘要:本实用新型公开了一种用于汽车减震器的组合活塞,包括活塞上体、活塞下体和活塞包胶PTFE套;所述活塞上体正面中部设置有内阀线凸台,且内阀线凸台外侧活塞上体上设置有活塞阀线支撑凸台,所述活塞上体通过组配花键凸台安装在活塞下体中部的组配花键凹槽中部,且在活塞下体外环上设置有活塞包胶槽,且活塞包胶槽外侧包裹活塞包胶PTFE套。内阀线凸台进行了延展设计,增加阀线支撑凸台实现了防止阀片变形;花键凸台和组配花键凹槽采用均布的设计,避免了组配时放偏以及加大了组配脱落力,与之前现有技术相比,采用分体组合式的设计,改进活塞的加工工艺,减少了加工工序,而且使活塞在使用过程中满足了阻尼力稳定的功能。

主权项:1.一种用于汽车减震器的组合活塞,其特征在于:包括活塞上体(1)、活塞下体(2)和活塞包胶PTFE套(7);所述活塞上体(1)正面中部设置有内阀线凸台(8),且内阀线凸台(8)外侧活塞上体(1)上设置有活塞阀线支撑凸台(9),同时活塞上体(1)的背面中部设置有组配花键凸台(10),组配花键凸台(10)外侧的活塞上体(1)上均匀设置有活塞L型流通孔(4),且在相邻两组活塞L型流通孔(4)之间的活塞上体(1)上开设活塞T型流通孔(6),所述活塞上体(1)通过组配花键凸台(10)安装在活塞下体(2)中部的组配花键凹槽(11)中部,且在活塞下体(2)外环上设置有活塞包胶槽(12),且活塞包胶槽(12)外侧包裹活塞包胶PTFE套(7),所述组配花键凹槽(11)外侧的活塞下体(2)上有开设有外端流通方孔(5),且相邻两组外端流通方孔(5)之间的位置内圈开设有内端流通圆孔(3)。

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