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申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司

摘要：本发明公开了一种新型副仪表前护脚板安装结构，包括副仪表前护脚板、中央通道和副仪表侧板，中央通道两侧安装有钣金支架，副仪表前护脚板前端靠近中央通道的一侧安装有导向定位机构，导向定位机构包括安装在副仪表前护脚板上的导向定位结构本体，导向结构本体与副仪表前护脚板形成喇叭状空腔结构，喇叭状空腔结构的内部左右两侧均设置有若干个导向筋，两侧的导向筋上相对的一侧均设置有斜面和直面，使得两侧的导向筋形成的开口从后往前逐渐扩大，本发明采用前插后卡的方式，无需打螺钉，无需使用额外工具，无需设计堵盖零件遮羞。装配简单且容差性好，缩短总装安装工序时长，加快装配节拍；满足造型外观整洁性同时降低成本。

主权项：1.一种副仪表前护脚板安装结构，包括副仪表前护脚板1、中央通道2和副仪表侧板8，其特征在于：所述中央通道2两侧安装有钣金支架3，所述钣金支架3包括相互固定连接在一起的钣金支架立板301和钣金支架斜板本体302，所述钣金支架斜板本体302上表面设置有钣金支架斜板本体加强筋303；所述副仪表前护脚板1前端靠近中央通道2的一侧安装有导向定位机构4，所述导向定位机构4包括安装在副仪表前护脚板1上的导向定位结构本体401，所述导向定位结构本体401与副仪表前护脚板1形成喇叭状空腔结构，所述喇叭状空腔结构的内部左右两侧均设置有若干个导向筋402，两侧的导向筋402上相对的一侧均设置有斜面和直面，使得两侧的导向筋402形成的开口从后往前逐渐扩大，所述副仪表前护脚板1后端布置有卡扣5；其中，远离副仪表前护脚板1一侧的所述导向筋402上设置有第一斜面403、第二斜面404和第一直面405，靠近副仪表前护脚板1一侧的所述导向筋402上设置有第三斜面406和第二直面407，所述第一斜面403和第一直面405的夹角大于第二斜面404与第一直面405的夹角；所述导向定位结构本体401侧面下端开设有限位槽7，所述限位槽7开口从后往前也逐渐扩大，当导向定位机构4和钣金支架3装配到位后，所述钣金支架斜板本体302与限位槽7的下侧相配合，钣金支架斜板本体加强筋303与限位槽7的上侧相配合；所述副仪表侧板8上开设有与卡扣5相对应的卡扣孔6。

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