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申请/专利权人:中国人民解放军92228部队;秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司
摘要:本实用新型公开一种公铁运输车,涉及公铁两用车技术领域,包括车架,车架上可转动地设置有铁路轮轴和公路轮轴,该公铁运输车还包括用于调节公路轮轴升降的升降机构,通过升降机构可调整公路轮轴与车架的相对距离,实现公铁运输车在公路运行模式和铁路运行模式的切换。升降机构设置于公路轮轴上,通过升降机构调节公路轮轴的高度来进行轮铁转换,布置方便,且可以根据需要增加升降机构的数量,提高公铁运输车的可靠性和承载能力,铁路轮轴只具有转向和支撑功能,结构紧凑,能保证公铁运输车铁路运行时的重心高度较低,提高公铁运输车铁路运行的稳定性和安全性,并提高整车的铁路承载能力。
主权项:1.一种公铁运输车,其特征在于,包括车架1,所述车架1上可转动地设置有铁路轮轴4和公路轮轴5,还包括升降机构6,所述升降机构6包括:伸缩组件,两端分别与所述车架1和所述公路轮轴5连接,用于调整所述车架1和所述公路轮轴5的间隔距离;第一驱动件,与所述伸缩组件连接,用于实现所述伸缩组件在伸展状态和收缩状态的切换。
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