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申请/专利权人：长春理工大学
摘要：本发明公开了重载AGV物料转运车，涉及物料转运车领域，其包括有支撑架，支撑架转动式连接有对称分布的移动轮，支撑架固接有控制台，还包括有限位板，限位板固接于支撑架，限位板滑动式连接有对称分布的夹板，夹板与限位板之间连接有对称分布的第一松紧绳，支撑架上固接有多个第一固定块，第一固定块上转动式连接有万向杆，万向杆之间滑动式连接有防护板，防护板与每个第一固定块之间连接有第二松紧绳。本发明通过防护板、万向杆和第二松紧绳对撞击力进行缓冲，减小支撑架和控制台受到的冲击，防止支撑架和控制台损坏，并且通过夹板和第一松紧绳将物料稳定固定在支撑架上，能够防止物料在受到冲击力时发生移位，从而能够防止物料损坏。
主权项：1.一种重载AGV物料转运车，包括有支撑架（1），支撑架（1）转动式连接有对称分布的移动轮（2），支撑架（1）固接有控制台（3），其特征是，还包括有限位板（41），限位板（41）固接于支撑架（1），且限位板（41）与控制台（3）固接，限位板（41）滑动式连接有对称分布的两个夹板（42），夹板（42）与限位板（41）之间连接有第一松紧绳（43），限位板（41）固接有对称分布的两根导向杆（44），导向杆（44）之间滑动式连接有移动板（45），支撑架（1）上固接有多个第一固定块（47），第一固定块（47）上转动式连接有万向杆（48），万向杆（48）之间滑动式连接有防护板（46），防护板（46）与每个第一固定块（47）之间连接有上下对称分布的两根第二松紧绳（49）；所述重载AGV物料转运车还包括有防误触机构，防误触机构包括有感应器（51），感应器（51）固接于控制台（3），防护板（46）固接有感应头（511），感应头（511）与感应器（51）相互感应，夹板（42）上固接有气囊（52），夹板（42）上设置有容纳气囊（52）的开槽，移动板（45）也固接有气囊（52），相邻的气囊（52）之间通过软管（522）连通，限位板（41）固接有对称分布的两用气泵（521），两用气泵（521）分别与相近的气囊（52）连通。
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百度查询： 长春理工大学 重载AGV物料转运车
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