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申请/专利权人：中国民用航空总局第二研究所;民航成都电子技术有限责任公司
摘要：本发明涉及机场调度数字化模型技术领域，具体而言，涉及基于多车协同的机场特种车辆调度方法及系统，本发明建立了机场多类型特种车辆协同调度模型，将车辆的总行驶路程和总等待时间作为优化目标，并同时考虑了资源利用率。在数字孪生实时调度系统中，通过改进的遗传算法和仿真模型的结合计算了复杂环境下车队服务方案的最优解，在数字孪生技术的支持下，实现了方案的动态调整和不确定性事件下的重调度，解决了复杂环境下多类型车辆的协同调度优化问题，可以减少特种车辆的总行驶里程和等待时间，降低突发事件引起的延误传播。该方法不仅可以实现特种车辆的高效调度，还可以对方案进行实时调整。
主权项：1.基于多车协同的机场特种车辆调度方法，其特征在于，包括：构建特种车辆协同调度模型，所述特种车辆协同调度模型包括设置目标函数和若干个约束，基于机场和特种车辆的基础数据和三维模型构建虚拟模型，所述虚拟模型用于实时采集数据并给车辆协同调度模型提供数据支持；通过遗传算法对目标函数进行求解，并基于适应度值获得遗传算法的最优解；将最优解输入至特种车辆协同调度模型得到特种车辆调度计划，并将特种车辆按照特种车辆调度计划实施中所产生的数据反馈至虚拟模型；虚拟模型进行同步更新，根据实时的动态数据调整特种车辆调度计划。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民用航空总局第二研究所 民航成都电子技术有限责任公司 基于多车协同的机场特种车辆调度方法及系统
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