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申请/专利权人:中车株洲电力机车有限公司
摘要:本发明公开一种主动导向转向架,包括构架以及设置于构架的轴箱体,还包括第一锥形橡胶弹簧、第二锥形橡胶弹簧、轴箱拉杆和纵向驱动器,第一锥形橡胶弹簧的上端连接构架,第一锥形橡胶弹簧的下端连接第一悬臂,第二锥形橡胶弹簧的上端连接构架,第二锥形橡胶弹簧的下端连接第二悬臂,纵向延伸的轴箱拉杆的一端铰接第二锥形橡胶弹簧的下端,轴箱拉杆的另一端铰接纵向驱动器的输出端,纵向驱动器安装于构架,纵向驱动器通过轴箱拉杆驱动轴箱体纵向位移。提升车辆的曲线通过性能,降低了轮对磨耗,实现纵向刚度和垂向刚度的分离,避免纵向驱动器与轴箱体的刚性连接,提升运行稳定性。本发明还公开一种包括上述主动导向转向架的轨道交通车辆。
主权项:1.一种主动导向转向架,包括构架(1)以及设置于所述构架(1)的轴箱体(2),其特征在于,还包括第一锥形橡胶弹簧(3)、第二锥形橡胶弹簧(4)、轴箱拉杆(5)和纵向驱动器,所述轴箱体(2)两端设置有分别向两端纵向延伸的第一悬臂(6)和第二悬臂(7),所述第一锥形橡胶弹簧(3)的上端连接所述构架(1),所述第一锥形橡胶弹簧(3)的下端连接所述第一悬臂(6),所述第二锥形橡胶弹簧(4)的上端连接所述构架(1),所述第二锥形橡胶弹簧(4)的下端连接所述第二悬臂(7),所述第一锥形橡胶弹簧(3)中部和所述第二锥形橡胶弹簧(4)中部均设置有竖向排列的叠层橡胶弹簧结构(8),纵向延伸的所述轴箱拉杆(5)的一端铰接所述第二锥形橡胶弹簧(4)的下端,所述轴箱拉杆(5)的另一端铰接所述纵向驱动器的输出端,所述纵向驱动器安装于所述构架(1),所述纵向驱动器通过所述轴箱拉杆(5)驱动所述轴箱体(2)纵向位移以驱动两个轮对产生适应曲线的夹角。
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百度查询: 中车株洲电力机车有限公司 主动导向转向架及轨道交通车辆
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