买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

摘要：本发明公开了一种典型区间地段铁路无砟轨道钢筋智能建模方法，包括：S1，创建典型区间地段铁路无砟轨道三维模型；S2，三维建模；S3，计算底座上层和下层的X筋分布；S4，计算底座上层和下层的Y筋分布；S5，根据读入的钢筋网片分布方案，将S3、S4得到的底座X筋、Y筋布置方案进行网片划分；S6，计算自密实混凝土层的钢筋分布；S7，计算限位凹槽加强筋：S8，生成限位凹槽周围的防裂筋布置方案；S9，重复步骤S2‑S8，完成其它轨道板单元的钢筋智能建模。该方法提高了建模效率，避免了人工布置钢筋产生的错误，能够通过参数设置动态调整建模结果。

主权项：1.一种典型区间地段铁路无砟轨道钢筋智能建模方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，创建典型区间地段铁路无砟轨道三维模型：根据无砟轨道底座的几何参数，在BIM平台中创建空间坐标系下的轨道板、自密实混凝土层和底座的三维模型，所述几何参数包括底座的厚度、长度、超高以及限位凹槽个数；S2，读取S1创建的三维模型中一个道床单元的几何参数，所述几何参数包括轨道板的长宽、自密实混凝土层的厚度和各关键点的坐标，所述关键点的坐标包括底座的起始截面和终止截面的点集以及底座上的限位凹槽的关键点集；将底座的起始截面和终止截面上的对应点使用直线连接，得到底座模型的三维轮廓；将每个限位凹槽的关键点使用直线依次连接，得到各限位凹槽的三维轮廓；S3，计算底座上层和下层的X筋分布：在底座的起始截面上建立直角坐标系；将空间坐标系下的起始截面转换到XY平面，保存坐标变换矩阵及其逆矩阵；读取X筋的配置参数，包括X筋偏移参数、上层X筋与底座顶面的距离、下层X筋与底座底面的距离；根据X筋偏移参数将Y轴沿X轴方向平移，记录每次平移后Y轴与底座上、下边界的交点，分别存储到集合UpVec1和DownVec1中，再通过逆矩阵进行坐标变换将集合UpVec1和DownVec1中的点转换到全局坐标系下；选择底座的终止截面，重复以上步骤，得到全局坐标系下的集合UpVec2和DownVec2；根据所述上层X筋与底座顶面的距离、下层X筋与底座底面的距离，调整所述四个集合中所有点的Z坐标，得到集合UpVec1’、DownVec1’、UpVec2’和DownVec2’；连接起始截面和终止截面的对应点，完成上层X筋和下层X筋的布置方案；S4，计算底座上层和下层的Y筋分布：读取Y筋配置参数，包括Y筋竖向偏移距离d，左、右侧道床边缘钢筋向内偏移距离dL、dR；将集合UpVec1’中的点转换到XY平面，连接指定点生成直线，将底座的左、右排水坡所在直线分别向下平移，使其通过集合UpVec1’中的相应点，得到新的线段up1；根据左、右侧道床边缘钢筋向内偏移距离dL、dR，将线段up1的左端和右端向内偏移，并向下偏移d，得到线段up1'；将集合DownVec1’中的点转换到XY平面，连接指定点生成直线；根据所述直线和底座的左右边界，得到线段down1，再根据Y筋配置参数将线段down1的左端和右端向内偏移并向下偏移d，得到线段down1'；将线段up1'和down1'转换到底座的起始截面；选择终止截面，重复上述过程，得到终止截面的Y筋的线段up2'和线段down2'；再根据读入的参数进行偏移，得到底座Y筋布置方案；S5，根据读入的钢筋网片分布方案，将S3、S4得到的底座X筋、Y筋布置方案进行网片划分；S6，计算自密实混凝土层的钢筋分布；S7，计算限位凹槽加强筋：首先读取预先定义好的限位凹槽加强筋布置参数，然后对每个限位凹槽的轮廓选择一个直角建立空间坐标系，将直角的两条边作为空间坐标系的X轴和Y轴，根据读入的钢筋排布参数，分别将X轴沿着Y方向以及Y轴沿着X方向进行偏移，再根据钢筋排布参数对计算得到的钢筋延长，得到添加的钢筋；之后使用限位凹槽加强筋弯折算法，对计算好的钢筋进行弯折，得到弯折后的钢筋，再根据钢筋排布参数将钢筋沿着与限位凹槽下截面垂直的方向向靠近上截面的方向偏移一定距离，得到限位凹槽加强筋的布置方案；S8，生成限位凹槽周围的防裂筋布置方案；S9，重复步骤S2-S8，完成其它轨道板单元的钢筋智能建模。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 一种典型区间地段铁路无砟轨道钢筋智能建模方法