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申请/专利权人：中国水利水电第九工程局有限公司

摘要：本发明公开了基于多源数据融合的高速公路施工安全分析系统及方法，属于管理系统领域，本发明获取对应时刻的施工区域路况数据和施工设备的运行数据导入施工安全影响分析策略中进行施工安全影响分析，将得到的施工安全影响分析结果和实时施工路段安全分析结果代入施工安全分析模型中进行施工安全分析，根据得到的施工安全分析结果进行施工人员和经过车辆的施工安全提醒，对山地高速公路维修施工过程中的侧面斜坡进行安全分析，对施工过程中滑坡事故进行准确预警，同时综合分析了施工机械和道路车辆运行产生的振动对侧面斜坡的影响，提高了施工过程中滑坡事故的预警准确率，进而提高了施工过程中的安全性。

主权项：1.基于多源数据融合的高速公路施工安全分析方法，其特征在于，其包括以下具体步骤：获取施工高速公路的施工区域路况数据、施工路段斜坡的情况数据和施工设备运行数据；获取施工路段斜坡的情况数据导入施工路段安全分析模型中进行实时施工路段安全分析；获取对应时刻的施工区域路况数据和施工设备的运行数据导入施工安全影响分析策略中进行施工安全影响分析；所述获取对应时刻的施工区域路况数据和施工设备的运行数据导入施工安全影响分析策略中进行施工安全影响分析包括以下具体步骤：获取进入施工区域路段的车辆重量、车辆行驶过程中的振动幅度、振动频率信息和车道距离斜坡底部的距离数据，代入车辆影响系数计算公式中计算车辆影响系数，其中，车辆影响系数计算公式为：其中，S为距离标准值，为车道距离斜坡底部的距离数据，N为车辆数量，Mz为第z个车辆的重量，M为车辆的重量安全值，fz为第z个车辆的振动幅度，f为振幅安全值，Hz为第z个车辆的振动频率；获取施工区域施工设备的输出功率、输出振动频率信息和施工设备至斜坡底部的距离数据导入施工设备影响系数计算公式中计算施工设备影响系数，其中，施工设备影响系数计算公式为：，其中，W为施工设备的输出功率，为施工设备至斜坡底部的距离数据，为施工设备的输出功率标准值，Hx为施工设备的输出振动频率；将获取得到的车辆影响系数和施工设备影响系数代入施工安全影响分析值计算公式中计算施工安全影响分析值，其中，施工安全影响分析值计算公式为：，其中，为车辆影响占比；将得到的施工安全影响分析结果和实时施工路段安全分析结果代入施工安全分析模型中进行施工安全分析；根据得到的施工安全分析结果进行施工人员和经过车辆的施工安全提醒。

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