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申请/专利权人：太原中车时代轨道工程机械有限公司

摘要：本发明公开了一种新型液压走行反驱控制系统，涉及反驱控制技术领域，包括：反驱控制装置，所述反驱控制装置一端通过液压管道连接液压泵的第一出油口和第二出油口，另一端通过液压管道与第一液压马达和第二液压马达的正转进油口和反转进油口相连接；反驱控制器，所述反驱控制器与反驱控制装置电性连接，用于控制反驱控制装置内各阀的开闭，保护液压走行车辆的液压系统，避免液压系统内压力过高和发动机反拖；集溢流阀、开关阀、节流阀及传感器于一体，可以适用于具有一种或多种液压走行工况的车辆，防止发动机反拖，同时缓冲液压系统中反向作用能量。

主权项：1.一种新型液压走行反驱控制系统，设置在液压走行车辆的液压系统中，液压走行车辆通过发动机驱动液压泵，液压泵驱动车轴两端的第一液压马达和第二液压马达，进而实现液压走行车辆的走行，液压泵设置有第一出油口和第二出油口，第一出油口和第二出油口分别通过正转液压管道和反转液压管道与第一液压马达和第二液压马达的正转进油口和反转进油口连接，其特征在于，该反驱控制系统包括：反驱控制装置，所述反驱控制装置一端通过液压管道连接液压泵的第一出油口和第二出油口，另一端通过液压管道与第一液压马达和第二液压马达的正转进油口和反转进油口相连接；反驱控制器，所述反驱控制器与反驱控制装置电性连接，用于控制反驱控制装置内各阀的开闭，保护液压走行车辆的液压系统，避免液压系统内压力过高和发动机反拖；所述反驱控制装置包括并联在装置内部的第一电比例溢流阀和第二电比例溢流阀，所述第一电比例溢流阀的进油口通过液压管道与第一液压马达和第二液压马达的反转进油口相连接，所述第一电比例溢流阀的回油口通过液压管道与第一液压马达和第二液压马达的正转进油口相连接；所述第二电比例溢流阀的进油口通过液压管道与第一液压马达和第二液压马达的正转进油口相连接，所述第二电比例溢流阀的回油口通过液压管道与第一液压马达和第二液压马达的反转进油口相连接；所述第一电比例溢流阀的进油口连接有第一压力传感器，所述第一压力传感器与第一液压马达和第二液压马达的反转进油口均连通；所述第二电比例溢流阀的进油口连接有第二压力传感器，所述第二压力传感器与第一液压马达和第二液压马达的正转进油口均连通。

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