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申请/专利权人:发腾实业(云南)有限责任公司
摘要:本发明公开了一种隧道衬砌台车灌浆孔封堵系统,包括衬砌台车模板、灌浆孔、灌浆孔、封堵机构;封堵机构由插板、封堵管以及插板插槽组成;插板包括插板部和把手;插板部上开设有与灌浆孔和灌浆管均对应的第一通孔;插板插槽呈开口向上的“匣子”状,其下端面上开设有与灌浆管对应的第二通孔;灌浆管的顶端连接至第二通孔;插板插槽的上端面与衬砌台车模板的下端面焊接连接;通过水平抽拉所述把手,以使得第一通孔与灌浆孔重合或错开;封堵管的顶端固定连接有盲板,下部设有第一法兰;封堵管的管身位于灌浆管内腔中,且封堵管顶端的盲板向上延伸至与灌浆孔的上端面齐平。利用该系统对灌浆孔浇注混凝土后进行封堵,封堵后不会留下凸台。
主权项:1.一种隧道衬砌台车灌浆孔封堵系统,包括衬砌台车模板(1);所述衬砌台车模板(1)上开设有贯穿的灌浆孔(2);对应所述灌浆孔(2)在衬砌台车模板(1)的下方设有灌浆管(3);其特征在于:还包括封堵机构;所述封堵机构由插板(4)、封堵管(5)、以及插板插槽(6)组成;所述插板(4)包括插板部(40)和把手(41),把手(41)固定连接在插板部(40)的一端;所述插板部(40)上开设有与所述灌浆孔(2)和灌浆管(3)均对应的第一通孔(42);对应所述灌浆孔(2)在衬砌台车模板(1)的下方设有插板插槽(6);所述插板插槽(6)呈开口向上的“匣子”状,其下端面上开设有与所述灌浆管(3)对应的第二通孔,其侧面上开设有供把手(41)活动通过的出口;所述灌浆管(3)的顶端连接至所述第二通孔;所述插板插槽(6)的上端面与衬砌台车模板(1)的下端面焊接连接;通过水平抽拉所述把手(41),以使得所述第一通孔(42)与灌浆孔(2)重合或错开;所述封堵管(5)的顶端固定连接有盲板(50),下部设有第一法兰(51);所述封堵管(5)的管身位于所述灌浆管(3)内腔中,且封堵管(5)顶端的盲板(50)向上延伸至与所述灌浆孔(2)的上端面齐平;所述灌浆管(3)的下部设有第二法兰(30);穿过第一法兰(51)和第二法兰(30)设有螺栓(7)将灌浆管(3)和封堵管(5)可拆卸固定连接。
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