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申请/专利权人：南京工业大学
摘要：本发明涉及一种基于振动和雷达的道路病害检测装置，包括车架（1）和牵引头（2），车架（1）的后部连有转动轴（3）、行走轮（4）、位移传感器（5）和GPS定位器（6）；车架（1）的中部连有探地雷达（7）和天线（8）；车架（1）的前部连有悬杆（9）、振动轮（10）、弹簧（11），振动轮（10）上设有振动器（12），和加速度传感器（13）；车架（1）中部的数据采集器（14）与位移传感器（5）、GPS定位器（6）、探地雷达（7）和加速度传感器（13）通讯连接。本发明的优点是结构简单合理、自动化程度高、检测速度快，用于道路病害的无损连续检测。
主权项：1.一种基于振动和雷达的道路病害检测装置，其特征在于：包括车架（1），车架（1）的前部连接一个牵引头（2），车架（1）的后部连接一根转动轴（3），转动轴（3）的两端分别连有一个行走轮（4），行走轮（4）的外侧轴心处固定一个位移传感器（5）；车架（1）的后部还连接一个GPS定位器（6）；车架（1）的中部连有探地雷达（7），其内置雷达发生器，探地雷达（7）的下表面连有一组朝向地面的天线（8）；车架（1）的前部还连接一对悬杆（9），悬杆（9）垂直于车架（1）设置，每根悬杆（9）的下方连接一个振动轮（10），振动轮（10）与悬杆（9）之间连有弹簧（11）；每个振动轮（10）上均设有两个振动器（12），振动器（12）分布在垂直平面上且以振动轮（10）的从动轴（10a）为中心对称设置，振动轮（10）与悬杆（9）外侧的相交处固定一个加速度传感器（13）；振动器（12）包括偏心轴（12a）、偏心块（12b）和驱动电机（12c），偏心块（12b）套设在偏心轴（12a）上，且偏心轴（12a）与驱动电机（12c）的输出端相连，两个偏心块（12b）的转速相同、方向相反，为振动轮（10）提供垂直激振力，激振力大小可通过调整两个偏心块（12b）的夹角来改变；车架（1）的中部还固定有数据采集器（14），数据采集器（14）与位移传感器（5）、GPS定位器（6）、探地雷达（7）和加速度传感器（13）通讯连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京工业大学 一种基于振动和雷达的道路病害检测装置
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