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申请/专利权人：江苏新菲鹤信息科技有限公司

摘要：本申请公开了一种机动车侧窗抓拍系统，涉及抓拍分析技术领域，其包括卡口数据采集单元，用于对目标车辆信息进行采集，输出目标车辆信息信号；二号红外抓拍单元，通过接入物体感应雷达，当车辆经过物体感应雷达探测区域时，雷达发出开关量信号给红外相机触发抓拍，抓拍目标车辆侧窗内部驾乘人员行为的图片信息，输出目标车辆图片信号；控制单元，用于对二号红外抓拍单元抓拍的图片信息进行优化分析，对驾乘人员的行为信息进行判断，基于驾乘人员的行为信息输出告警数据信号；数据终端，用于接收抓拍告警数据信号，通过显示模块将告警数据呈现给驾乘人员，并触发语音告警。本申请具有减少因存在监控盲区而无法进行全程监控的情况发生的效果。

主权项：1.一种机动车侧窗抓拍系统，其特征在于，包括：卡口数据采集单元，用于对目标车辆信息进行采集，并输出目标车辆信息信号，所述目标车辆信息信号包括目标车辆图片和车辆速度、外观、号牌及驾驶员特征数据；所述卡口数据采集单元包括卡口抓拍机、雷达测速单元和第一补光模块；所述卡口抓拍机用于对目标车辆的外观、号牌及驾驶员特征数据进行采集；所述雷达测速单元用于对目标车辆的车辆速度进行采集；所述第一补光模块用于对所述卡口抓拍机的采集质量进行优化；所述卡口数据采集单元，具体还包括：获取目标车辆的车辆速度数据，通过目标车辆对应的外观及号牌从云数据库中提取出目标车辆对应的历史超速次数，进而根据目标车辆的车辆速度数据和目标车辆对应的历史超速次数确认目标车辆对应的速度风险指数，，其中，表示为目标车辆的车辆速度值，表示为目标车辆对应的预设速度值，分别表示为第次历史超速对应的速度值、预设速度值，表示为第次历史超速对应的影响系数，表示为历史超速次数对应的编号，；当目标车辆对应的速度风险指数低于预设速度风险指数时，则将所述目标车辆设置为低风险车辆；当目标车辆对应的速度风险指数超出预设速度风险指数时，则将所述目标车辆设置为高风险车辆；所述第一补光模块用于对所述卡口抓拍机的采集质量进行优化，具体包括：获取目标车辆对应的环境信息，并将所述目标车辆对应的环境信息与历史环境信息进行对比，进而确认所述卡口抓拍机对所述目标车辆的可见度；从云数据库中提取出所述卡口抓拍机对应位置的历史振动次数及各次振动对应的振动指数，进而通过求均值的方式确认所述卡口抓拍机对应的振动指数；获取所述卡口抓拍机对应的实际参数，所述实际参数包括曝光度和清晰度，并通过确认目标车辆与所述卡口抓拍机对应的直线间距，进而基于所述直线间距确认所述卡口抓拍机对应的参考参数，所述参考参数曝光度和清晰度;通过计算公式，确认出所述卡口抓拍机对应的质量调节系数，其中，分别表示为预设的卡口抓拍机对目标车辆的参考可见度、参考振动指数，分别表示为所述卡口抓拍机对应的可见度、振动指数、曝光度、清晰度的修正系数，e为自然常数；二号红外抓拍单元，用于接收物体感应雷达单元触发输出的开关量信号并触发抓拍信号，进而抓拍目标车辆侧窗内部驾乘人员行为的图片信息，并输出目标车辆图片信号；控制单元，包括控制模块和输出通讯模块，所述控制模块用于接收所述目标车辆图片信号和所述目标车辆信息信号，对所述二号红外抓拍单元抓拍的图片信息进行优化分析，进而对驾乘人员的行为信息进行判断，所述输出通讯模块用于基于驾乘人员的行为信息输出告警数据信号；数据终端，包括显示模块、语音模块、接收通讯模块和存储模块，所述接收通讯模块用于接收所述告警数据信号，通过显示模块将告警数据呈现给驾乘人员，并触发语音告警。

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