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申请/专利权人：广州市交通规划研究院有限公司
摘要：本发明公开了一种基于居住容积率的管控分区规划布局调整方法及装置，所述方法首先将获取到的管控分区规划道路设施数据及规划轨道设施数据输入至交通流量预测模型中，得到交通流量分配结果；继而根据交通流量分配结果对管控分区进行区域划分，得到若干交通小区；聚合每一交通小区的规划交通可达性指数，得到管控分区的规划交通可达性指数，并将所述管控分区的规划交通可达性指数输入至交通可达性‑居住容积率关系回归模型中，得到管控分区的规划居住容积率，从而根据所述规划居住容积率对管控分区的规划布局进行调整。通过实施本发明，可使管控分区中的规划布局能满足预期规划的交通可达性需求，以提高管控分区内规划布局的合理性。
主权项：1.一种基于居住容积率的管控分区规划布局调整方法，其特征在于，包括：获取管控分区内所规划的道路设施数据以及轨道设施数据；将所述道路设施数据以及所述轨道设施数据输入至交通流量预测模型，以使所述交通流量预测模型输出管控分区的交通流量分配结果；根据所述管控分区的交通流量分配结果，对所述管控分区进行区域划分，得到若干交通小区；计算每一交通小区的规划交通可达性指数；将所有交通小区的规划交通可达性指数进行聚合，得到管控分区的规划交通可达性指数；将所述管控分区的规划交通可达性指数输入至交通可达性-居住容积率关系回归模型中，以使所述交通可达性-居住容积率关系回归模型输出所述管控分区的规划居住容积率；其中，所述交通可达性-居住容积率关系回归模型基于若干宜居小区的交通可达性和居住容积率进行构建，所述宜居小区为综合交通负荷度在预设范围内的交通小区；根据所述管控分区的规划居住容积率，对所述管控分区内的规划布局进行调整。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州市交通规划研究院有限公司 一种基于居住容积率的管控分区规划布局调整方法及装置
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