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申请/专利权人:张家港长城汽车研发有限公司
摘要:本公开涉及车辆控制领域,提供了一种车辆扭矩调节方法、装置、电子设备及车辆,在车辆牵引力控制功能未被激活的条件下,确定车辆的前轴滑移率或后轴滑移率大于预设滑移率阈值,根据所述前轴滑移率及所述后轴滑移率确定目标前后轴扭矩转移斜率,其中所述预设滑移率阈值为存在滑移现象且小于激活车辆牵引力控制功能对应的滑移率值;获取车辆的总扭矩,根据所述目标前后轴扭矩转移斜率及所述总扭矩确定目标前轴扭矩及目标后轴扭矩;控制车辆前轴扭矩调整至目标前轴扭矩,控制车辆后轴扭矩调整至目标后轴扭矩。实现了在车辆存在滑移现象但牵引力控制功能还未激活时对于车辆滑移现象的缓解,提高了行车的安全性。
主权项:1.一种车辆扭矩调节方法,其特征在于,包括:在车辆牵引力控制功能未被激活的条件下,确定车辆的前轴滑移率或后轴滑移率大于预设滑移率阈值,根据所述前轴滑移率及所述后轴滑移率确定目标前后轴扭矩转移斜率,其中所述预设滑移率阈值为存在滑移现象且小于激活车辆牵引力控制功能对应的滑移率值;获取车辆的总扭矩,根据所述目标前后轴扭矩转移斜率及所述总扭矩确定目标前轴扭矩及目标后轴扭矩;控制车辆前轴扭矩调整至目标前轴扭矩,控制车辆后轴扭矩调整至目标后轴扭矩。
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百度查询: 张家港长城汽车研发有限公司 车辆扭矩调节方法、装置、电子设备及车辆
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