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申请/专利权人：广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局

摘要：本发明涉及民航机场场面航空器指挥领域，具体公开了一种航空器场面滑行路径动态智能规划方法、设备及介质，包括获取场面构型逻辑数据和全部航空器的航班号和位置信息；对需要路由规划的航空器自动验算出标准路由和推荐路由作为待选路由，如操作人员不满意待选路由，可手动拟定人工路由的必经点，自动验算人工路由作为待选路由，选定待选路由后，通过点击确认等待点，并进行路由规划的发布。本发明通过将算法自动生成路由和人工确认操作步骤的智能结合，即保证了路由规划必须由人把关的安全性，又可以快速的获得各航空器的最优路由规划，从而减少航空器的滑行时间，提高滑行调度效率。

主权项：1.一种航空器场面滑行路径动态智能规划方法，其特征在于，包括：S1、获取AMDB场面构型逻辑数据，获取管辖范围内全部航空器的航班号和位置信息；其中，所述AMDB场面构型逻辑数据包括场面的机型限制区域和规避区域；S2、当检测到有航空器处于滑行或推出并开车状态，并未规划路由时，执行步骤S3；S3、依据该航空器对应的航班号查询航班计划信息，通过航班计划信息获取该航空器的标准路由和起止信息；S4、依据AMDB场面构型逻辑数据、标准路由和起止信息，采用A*算法计算获得推荐路由，将推荐路由和标准路由作为待选路由；S5、在显示界面上显示该航空器的信息，并在显示界面上依据AMDB场面构型逻辑数据显示场面地图，在场面地图上显示供用户选择的待选路由；S6、检测用户是否确认选择待选路由其中之一；S71、如是，依据用户选择的待选路由，在场面地图上渲染该待选路由，并将待选路由周围第一预设值范围内的显示区域设为该待选路由的可感知区域，用户在可感知区域上通过点击设置等待点；S72、否则，在场面地图上通过点击设置该航空器的若干个必经点，依据起止信息和若干个必经点，采用A*算法计算获得人工路由，将人工路由加入待选路由，并返回步骤S5；S8、发布该航空器被用户选择的待选路由以及等待点。

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