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申请/专利权人：申克普若赛斯欧洲有限公司
摘要：本发明涉及一种用于将在轨道式车辆驶越测量路段1、1'、1"时检测到的加速度信号曲线at近似为与其相对应的力信号曲线Ft的典型特征的方法和装置。测量路段1、1'、1"在此被构造为轨道3并且具有至少一个加速度传感器11，其加速度信号a被传输到电子评估单元13以进行确收和处理。根据本发明实施以下方法步骤：a通过借助至少一个加速度传感器11连续检测加速度a来查明由于在驶越时作用到测量路段1、1'、1"上的轮支承力F引起的加速度信号曲线at，b利用高通滤波器和低通滤波器或带通滤波器对步骤a中查明的加速度信号曲线at进行滤波，以及c对在步骤b中滤波的加速度信号曲线进行数值积分。根据本发明的装置的特征在于，电子评估单元13被设计用于执行上述步骤a至c。
主权项：1.一种用于将在轨道式车辆驶越测量路段1、1'、1"时检测到的加速度信号曲线at近似为与其相对应的力信号曲线Ft的典型特征的方法，其中所述测量路段1、1'、1"被构造为轨道3并且具有至少一个加速度传感器11，其加速度信号a被传输到电子评估单元13以进行确收和处理，具有以下方法步骤：a通过借助至少一个所述加速度传感器11连续检测加速度a来查明由于在所述驶越时作用到所述测量路段1、1'、1"上的轮支承力F引起的加速度信号曲线at，b利用高通滤波器和低通滤波器或带通滤波器对在步骤a中查明的加速度信号曲线at进行滤波，以及c对在步骤b中通过滤波获得的加速度信号曲线a't进行数值积分。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 申克普若赛斯欧洲有限公司 用于将在轨道式车辆驶越测量路段时检测到的加速度信号曲线近似为与其相对应的力信号曲线的典型特征的方法和装置
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