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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要：本发明公开了一种前副车架总成和车辆，前副车架总成包括：至少一个车架横梁；下摆臂和两个车架纵梁，两个车架纵梁间隔开连接于车架横梁的两端，每个车架纵梁的至少部分构造为倾斜段，倾斜段构造为从后往前朝外倾斜延伸，下摆臂的内侧前端与倾斜段通过可断裂连接件可活动地相连，下摆臂的内侧后端与车架纵梁可活动地相连，下摆臂的外侧适于与车轮相对固定；其中，在碰撞时，倾斜段上的碰撞力适于作用于可断裂连接件且使可断裂连接件发生断裂以使下摆臂的外侧相对于下摆臂的内侧后端朝后呈弧线运动。本发明实施例的前副车架总成，在车辆发生碰撞时，可使可断裂连接件发生断裂以释放部分冲击力，进而可对其它结构进行保护，提高车辆碰撞的安全策略。
主权项：1.一种前副车架总成，其特征在于，包括：至少一个车架横梁；下摆臂和两个车架纵梁，两个所述车架纵梁间隔开连接于所述车架横梁的两端，每个所述车架纵梁的至少部分构造为倾斜段，所述倾斜段构造为从后往前朝外倾斜延伸，所述下摆臂的内侧前端与所述倾斜段通过可断裂连接件可活动地相连，所述下摆臂的内侧后端与所述车架纵梁可活动地相连，所述下摆臂的外侧适于与车轮相对固定；其中，在碰撞时，所述倾斜段上的碰撞力适于作用于所述可断裂连接件且使所述可断裂连接件发生断裂以使所述下摆臂的外侧相对于所述下摆臂的内侧后端朝后呈弧线运动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 前副车架总成和车辆
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