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申请/专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
摘要：本发明属于汽车领域，尤其是涉及一种扭力盒、车架及汽车。该扭力盒一体成型设置并包括基板、纵梁连接板以及电池连接板。纵梁连接板从基板的横向内端沿纵向朝外伸出并用于连接纵梁。电池连接板从基板的底端侧壁沿纵向朝内伸出。其中，纵梁连接板与基板之间设有外加强筋组，电池连接板与基板之间设有内加强筋组。在本发明中，该扭力盒为一体成型设置，换言之，采用一体成型工艺形成扭力盒的各组成部件，极大地提高了该扭力盒的集成化程度，通过布置加强筋组以在保证扭力盒结构强度的前提下，大幅减少零件种类和数量。
主权项：1.一种扭力盒，其特征在于，所述扭力盒10一体成型设置并包括：基板11；纵梁连接板12，从所述基板11的横向内端沿纵向朝外伸出并用于连接纵梁20；以及电池连接板13，从所述基板11的底端侧壁沿纵向朝内伸出；其中，所述纵梁连接板12与所述基板11之间设有外加强筋组14，所述电池连接板13与所述基板11之间设有内加强筋组15；所述扭力盒10还包括可拆卸安装于所述基板11的顶部的姿态切换板16，所述姿态切换板16用于连接电池总成的地板30；所述姿态切换板16包括主连接板段161以及从所述主连接板段161的边缘朝下伸出的基板连接板段162；在所述姿态切换板16安装在所述基板11的状态下，所述基板连接板段162与所述基板11的顶部连接，所述主连接板段161沿纵向朝内水平伸出。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 阿尔特汽车技术股份有限公司 扭力盒、车架及汽车
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