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申请/专利权人：中车长江车辆有限公司

摘要：本发明涉及一种铁路漏斗车底门开闭控制装置。该控制装置包括安装台、升降单元以及开门碰头，升降单元具有固定端和伸缩端，升降单元的固定端可转动地连接在安装台上，升降单元的伸缩端可沿竖向伸缩，开门碰头的纵向一端可转动地连接在安装台上，开门碰头的纵向另一端的底部通过升降单元的伸缩端支撑，且，升降单元的伸缩端可操作地在开门碰头的底部沿纵向滑动，开门碰头的顶部设置有缺口，缺口内设置有可沿横向移动的碰撞部。本发明可使具有不同结构的底门开闭机构的铁路漏斗车共用一套控制装置，以利于用户使用。

主权项：1.一种铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：安装台；升降单元，所述升降单元具有固定端和伸缩端，所述升降单元的固定端可转动地连接在所述安装台上，所述升降单元的伸缩端可沿竖向伸缩；开门碰头，所述开门碰头的纵向一端可转动地连接在所述安装台上，所述开门碰头的纵向另一端的底部通过所述升降单元的伸缩端支撑，且，所述升降单元的伸缩端可操作地在所述开门碰头的底部沿纵向滑动，所述开门碰头的顶部设置有缺口，所述缺口内设置有可沿横向移动的碰撞部；所述安装台包括底座、安装座以及支撑座，其中：所述安装座和所述支撑座分别设置在所述底座的纵向方向的顶部两侧，所述安装座面向所述支撑座的侧面相对设置有两个第一连接耳板，所述升降单元的固定端可转动地连接在两个所述第一连接耳板之间；所述开门碰头的纵向一端可转动地连接在所述支撑座的顶部上；所述所述控制装置还包括驱动单元，所述驱动单元具有固定端和伸缩端，所述驱动单元的固定端固定连接在所述底座上，所述驱动单元的伸缩端和所述升降单元的固定端可转动连接；所述开门碰头的底部沿纵向设置有滑槽，所述升降单元的伸缩端滑动设置在所述滑槽中；所述升降单元的伸缩端通过连接组件滑动设置在所述滑槽中，所述连接组件包括夹板、销轴以及套筒，其中：所述滑槽的两侧沿纵向设置有导向孔，所述升降单元的伸缩端上沿横向相对设置有两个所述夹板，所述套筒设置在所述滑槽的内部，两个所述夹板、所述滑槽的两个侧壁以及所述套筒均被所述销轴穿过；所述控制装置还包括伸缩单元，所述伸缩单元固定设置在所述开门碰头内部，所述伸缩单元具有沿横向移动的伸缩端，所述碰撞部设置在所述伸缩单元的伸缩端上，通过操作所述伸缩单元的伸缩端，使所述碰撞部填充在所述开门碰头的缺口处。

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