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申请/专利权人：南京铁道职业技术学院
摘要：本发明公开了一种高速列车的风阻制动装置及风阻制动控制方法，属于高速列车制动技术领域，制动装置包括：风阻挡板以及升降驱动和止升组件；升降驱动铰接于风阻挡板的中间位置；当风阻挡板位于低点设定位置时，止升组件作用于风阻挡板，且能够在阻挡驱动的动作下，限位风阻挡板的左侧和或右侧；阻挡驱动包括第一动力件和第二动力件；第一动力件和第二动力件作用于止升组件且作用方向相反，当第一动力件和第二动力件的动作状态发生互换后，止升组件限位风阻挡板的位置发生改变，以使风阻挡板的倾斜方向发生改变；本申请的风阻制动装置结构简单，安装方便，且风阻制动的利用率高，本申请的风阻制动控制方法控制逻辑简单，且安全可靠。
主权项：1.一种高速列车的风阻制动装置，其特征在于，包括：风阻挡板1以及用于安装在高速列车车顶的升降驱动2和止升组件3；所述升降驱动2的输出端铰接于风阻挡板1的中间位置；当所述风阻挡板1位于低点设定位置时，所述止升组件3作用于所述风阻挡板1，且能够在阻挡驱动4的动作下，限位所述风阻挡板1的左侧和或右侧；当所述风阻挡板1的左侧或者右侧处于限位状态，且所述升降驱动2驱使风阻挡板1上升后，所述风阻挡板1由水平状态转变为制动的倾斜状态；所述阻挡驱动4包括第一动力件41和第二动力件42；所述第一动力件41和第二动力件42作用于止升组件3且作用方向相反，当所述第一动力件41和第二动力件42的动作状态发生互换后，所述止升组件3限位所述风阻挡板1的位置发生改变，以使风阻挡板1的倾斜方向发生改变。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京铁道职业技术学院 一种高速列车的风阻制动装置及风阻制动控制方法
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