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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明涉及一种车载高压储氢瓶热力学分析方法及系统。该方法获取车载高压储氢瓶结构、工况条件及内部气体状态；基于R‑K真实气体状态方程，分别建立绝热条件下充气与放气过程的储氢瓶热力学模型；基于车载高压储氢瓶内部气体、瓶壁以及外界环境之间的对流换热关系，分别建立对流换热条件下充气与放气过程的储氢瓶热力学模型；基于绝热条件下充气与放气过程的热力学模型以及对流换热条件下充气与放气过程的储氢瓶热力学模型，开展车载高压储氢瓶的温度计算，得到车载高压储氢瓶的充气与放气过程变化规律，完成车载高压储氢瓶的热力学分析。与现有技术相比，本发明具有提高车载高压储氢瓶的温度分析精度等优点。
主权项：1.一种车载高压储氢瓶热力学分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，获取车载高压储氢瓶结构、工况条件及内部气体状态；S2，基于R-K真实气体状态方程，分别建立绝热条件下充气与放气过程的储氢瓶热力学模型；S3，基于车载高压储氢瓶内部气体、瓶壁以及外界环境之间的对流换热关系，分别建立对流换热条件下充气与放气过程的储氢瓶热力学模型；S4，基于所述绝热条件下充气与放气过程的热力学模型以及所述对流换热条件下充气与放气过程的储氢瓶热力学模型，开展车载高压储氢瓶的温度计算，得到车载高压储氢瓶的充气与放气过程变化规律，完成车载高压储氢瓶的热力学分析。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学 一种车载高压储氢瓶热力学分析方法及系统
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