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申请/专利权人：北京理工大学
摘要：本发明公开了一种动力总成系统全栈设计方法，通过建立动力单元和辅助系统内各子部件的性能体积表征模型，并根据动力装置与辅助系统参数耦合匹配关系以及辅助系统各部件的传递关系建立动力总成系统全栈式设计平台，同时结合布局算法，实现在确定边界条件与设计需求后，对系统整体布局、系统内各部件结构、系统运行状态同时进行耦合匹配选型，通过加入优化算法，能够在给定的优化范围内同时给出动力总成在最优布局下各部件最佳选型，实现前端选型、中端布局与后端结构与运行设计同时取得最优组合的全栈式设计。
主权项：1.一种动力总成系统全栈设计方法，其特征在于，包括以下步骤：建立当前动力单元型式下动力装置的选型匹配程序，基于所述选型匹配程序，计算得到动力单元输出功率和动力单元体积；建立辅助系统拓扑结构的智能布局程序，基于所述智能布局程序，生成辅助系统的拓扑结构布局；建立辅助系统的一体化设计程序，基于所述一体化设计程序，建立辅助系统的一体化设计模型；通过所述一体化设计模型得到辅助系统总功耗和辅助系统总体积；基于所述动力单元输出功率、所述辅助系统总功耗、所述动力单元体积和所述辅助系统总体积，建立动力总成系统的优化模型，基于所述优化模型，得到目标函数的迭代优化结果；对所述迭代优化结果进行综合评价，得到当前布局下的最优设计；设置约束条件，基于最优设计和所述约束条件，重复智能布局、一体化设计、模型优化及综合评价的各个步骤，得到最优布局拓扑结构及其部件结构参数、系统运行参数；计算当前动力单元型式下的动力总成能效，通过遍历所有动力单元型式的计算，筛选得到最佳动力总成子部件类型、结构以及系统布局、运行参数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工大学 一种动力总成系统全栈设计方法
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