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申请/专利权人：兰州交通大学
摘要：本发明公开了一种基于OTFS的高铁通感一体化定位测速方法及装置，属于高铁通信技术领域。方法包括以下步骤：S1、由基站处发射机向列车发送OTFS‑ISAC信号，列车基于装配的接收机接收并解调所述OTFS‑ISAC信号，并向基站反射回波信号；S2、对所述回波信号进行参数估计，得到时延多普勒参数；S3、基于所述时延多普勒参数得到基站到列车的距离以及列车的速度，完成列车的定位测速。相较于目前的列车定位方法，本发明具有更高的精确度，并且无需在轨旁额外布置传感器，利用现有基站进行改造，即可实现列车定位功能，可以减少建设与后期维护成本。
主权项：1.一种基于OTFS的高铁通感一体化定位测速方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、由基站处发射机向列车发送OTFS-ISAC信号，列车基于装配的接收机接收并解调所述OTFS-ISAC信号，并向基站反射回波信号；S2、对所述回波信号进行参数估计，得到时延多普勒参数；S3、基于所述时延多普勒参数得到基站到列车的距离以及列车的速度，完成列车的定位测速。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州交通大学 一种基于OTFS的高铁通感一体化定位测速方法及装置
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