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申请/专利权人:合智数创(山东)科技开发有限公司;山东五征集团有限公司
摘要:本发明提供一种手动变速箱的换挡平顺性分析方法、系统、分析终端及存储介质,属于手动变速箱技术领域,搭建模型;编写控制文件,并控制整车模型运动;分别计算整车在每次换挡过程中座椅靠背、坐垫上方、脚部地板三处的总加权加速度均方根;分别基于变速箱速比对换挡平顺性的影响状态信息,换挡时车速对换挡平顺性的状态信息,离合器接合、分离延时对换挡平顺性的影响状态信息以及换挡持续时间对换挡平顺性的影响状态信息,评价换挡平顺性状态信息;根据换挡平顺性状态信息,优化变速箱各挡位速比以及优化换挡时车速,并控制离合器接合、分离时间。方法可以定量分析手动变速箱换挡平顺性对乘客及驾驶员影响,满足换挡平顺性分析要求。
主权项:1.一种手动变速箱的换挡平顺性分析方法,其特征在于,方法包括:S101:搭建Adams多体动力学模型;S102:基于Adams多体动力学模型的EventBuilder模块编写控制文件,并根据控制文件控制整车模型运动;控制文件包括:升挡控制文件与降挡控制文件两部分;S103:分别计算整车在每次换挡过程中座椅靠背、坐垫上方、脚部地板三处的总加权加速度均方根;S104:分别基于变速箱速比对换挡平顺性的影响状态信息,换挡时车速对换挡平顺性的状态信息,离合器接合、分离延时对换挡平顺性的影响状态信息以及换挡持续时间对换挡平顺性的影响状态信息,评价换挡平顺性状态信息;S105:根据换挡平顺性状态信息,优化变速箱各挡位速比以及优化换挡时车速,并控制离合器接合、分离时间。
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