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申请/专利权人：垚瑞动力科技(宜兴)有限公司
摘要：本发明公开了基于柴油机静音系统的油气双路优化结构，涉及柴油机技术领域，整体结构基于柴油机的点火方式及柴油相较于汽油的稳定性，针对单次喷油燃烧这一过程进行改进，具体表现为优化柴油喷出方式，利用柴油喷出时的高压条件做相关机械结构的联动动作，其目的是在不影响柴油量的基础上起到稳定油压，而避免高压条件产生过高的机械噪音，以此为基础，在柴油喷出过程同步带动下受气块进行对应距离的直线移动，并进一步利用到柴油燃烧时产生的高压气体，利用位移传感器及时感知燃烧后的“残留压力”，根据每个燃烧室中的“残留压力”配合柴油喷出方式，实现多个燃烧室的集成控制方式。
主权项：1.基于柴油机静音系统的油气双路优化结构，包括缸体（1）、工作活塞（6）、工作曲轴（3）和气门塞（5），其特征在于，所述缸体（1）对应工作活塞（6）的位置中开设有燃烧室（7），所述气门塞（5）、工作曲轴（3）的设置位置与燃烧室（7）相对应，所述缸体（1）中安装有对应燃烧室（7）的油气套管（4）；所述油气套管（4）上设置有油嘴（2），且油气套管（4）内部下端位置上安装有内套管（22），所述油气套管（4）中对应内套管（22）的外部位置设置和内部位置分别为外油仓（15）和内油仓（17），且油气套管（4）对应内油仓（17）的位置上安装有延伸至油气套管（4）下侧的泄油嘴管（20），所述内套管（22）的内曲面位置上开设有进油口（23），所述油气套管（4）上端位置上安装有位移传感器（8），所述位移传感器（8）传动端位置上安装有贯通内套管（22）的工作导杆（10），所述工作导杆（10）末端延伸至油气套管（4）下侧位置上且安装有下受气块（21）。
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权利要求：
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