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申请/专利权人：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
摘要：本发明公开了地下车站用于衔接闭式系统和屏蔽门系统的通风空调系统，包括下行线地下区间隧道和上行线地下区间隧道；在设置屏蔽门的地下车站内，下行线地下区间隧道和上行线地下区间隧道之间设有迂回风道；下行线地下区间隧道在设置屏蔽门的地下车站内的部分通过管路与隧道通风系统连接；在空调季，当列车在下行线地下区间隧道运行时，关闭下行线地下区间隧道与隧道通风系统间的连接，开通迂回风道；在非空调季，开通下行线地下区间隧道与隧道通风系统间的连接，关闭迂回风道。本发明技术可靠，可节省建设成本，降低新建线路既有线路通风空调系统的影响，方便推广到类似工程中。
主权项：1.地下车站用于衔接闭式系统和屏蔽门系统的通风空调系统，包括下行线地下区间隧道8和上行线地下区间隧道9；所述下行线地下区间隧道8和所述上行线地下区间隧道9之间设有设置安全门的地下车站1和设置屏蔽门的地下车站3；其特征在于，在所述设置屏蔽门的地下车站3内，所述下行线地下区间隧道8和所述上行线地下区间隧道9之间设有迂回风道5；所述下行线地下区间隧道8在所述设置屏蔽门的地下车站3内的部分通过管路与隧道通风系统连接；在空调季，当列车在所述下行线地下区间隧道8运行时，关闭所述下行线地下区间隧道8与所述隧道通风系统间的连接，开通所述迂回风道5；在非空调季，开通所述下行线地下区间隧道8与所述隧道通风系统间的连接，关闭所述迂回风道5。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 地下车站用于衔接闭式系统和屏蔽门系统的通风空调系统
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