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申请/专利权人：武汉理工大学
摘要：本发明公开了一种基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法，包括以下步骤：获取多条装配同型发动机的营运船舶的历史数据；根据多条装配同型发动机的营运船舶的历史数据构建船舶航行工况，得到航行工况曲线；根据多条营运船舶同型发动机的技术参数及结构参数对发动机模型进行构建；将航行工况曲线作为发动机模型的输入，发动机模型输出排气成分瞬时排放质量，计算出排气成分基于功率的排放因子，并评估样本船舶基于实际航行工况的发动机排放水平。本发明能够模拟发动机在船舶航行中遇到的实际工况，能够根据模拟发动机在船舶航行中遇到的实际工况曲线，准确计算基于功率的排放因子。
主权项：1.基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取多条装配同型发动机的营运船舶的历史数据；其中，多条装配同型发动机的营运船舶的历史数据至少包括：多条装配同型发动机的营运船舶的历史大数据、多条营运船舶同型发动机的技术参数及结构参数和多条营运船舶同型发动机的若干排放数据；S2、根据多条装配同型发动机的营运船舶的历史数据构建船舶航行工况，得到航行工况曲线；S3、根据多条营运船舶同型发动机的技术参数及结构参数对发动机模型进行构建；S4、将航行工况曲线作为发动机模型的输入，发动机模型输出排气成分瞬时排放质量，计算出排气成分基于功率的排放因子，并评估样本船舶基于实际航行工况的发动机排放水平。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉理工大学 基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法
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