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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本发明提供了一种积碳控制方法及系统，该方法为：在车辆的增程器运行时，获取DPF的当前碳载量、当前SOC和多个备选发电工况点对应的工况点参数；基于当前碳载量，控制增程器维持当前启用的发电方式，或者，控制增程器启用定点发电方式；当增程器启用定点发电方式时，利用当前SOC和工况点参数，计算备选发电工况点对应的单位消碳量油耗；按照单位消碳量油耗，从多个备选发电工况点中选择定点发电工况点；控制增程器在定点发电工况点运行，以将DPF的积碳控制在指定范围内，避免频繁进行主动再生和行车再生，降低整车用车成本和兼顾整车动力。
主权项：1.一种积碳控制方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆的增程器运行时，获取柴油颗粒过滤捕集器DPF的当前碳载量、当前SOC和多个备选发电工况点对应的工况点参数，所述工况点参数至少包括发电效率、消碳速率、转速、扭矩和发动机燃油消耗率；基于所述当前碳载量，控制所述增程器维持当前启用的发电方式，或者，控制所述增程器启用定点发电方式；当所述增程器启用定点发电方式时，利用所述当前SOC和所述工况点参数，计算所述备选发电工况点对应的单位消碳量油耗；按照所述单位消碳量油耗，从多个所述备选发电工况点中选择定点发电工况点；控制所述增程器在所述定点发电工况点运行，以将所述DPF的积碳控制在指定范围内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 一种积碳控制方法及系统
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