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申请/专利权人：浙江德财制动系统有限公司
摘要：本发明涉及电驱动制动总成技术领域，具体涉及一种新能源电驱动总成的驻车模块，包括制动底板、制动蹄片、驱动机构、调节机构、调节弹簧，制动蹄片的数量为两个，两个制动蹄片相对设置，制动蹄片的底端与制动底板之间转动连接，制动蹄片的底端开设有轴孔部。本发明中，通过调节弹簧的设置，驱动机构带动驱动辊正向转动，驱动辊正向转动时，带动移动座下移，移动座拉动调节弹簧的一端下移，使得调节弹簧移动至圆杆和轴孔部连线的下方，从而在调节弹簧的拉力作用下，拉动两个制动蹄片向外偏转，使得刹车片与刹车鼓贴合挤压，随后驱动机构后续跟进，对两个制动蹄片的顶端之间进行支撑挤压，从而提高制动蹄片的偏转反应速度。
主权项：1.一种新能源电驱动总成的驻车模块，其特征在于，包括制动底板（100）；制动蹄片（200）：数量为两个，两个所述制动蹄片（200）相对设置，所述制动蹄片（200）的底端与制动底板（100）之间转动连接，所述制动蹄片（200）的底端开设有轴孔部（210），所述制动蹄片（200）的一侧壁的底端固连有圆杆（240），所述制动蹄片（200）的外侧壁固连有刹车片（220）；驱动机构（300）：位于两个刹车片（220）的顶端之间的位置，所述驱动机构（300）用于驱动两个制动蹄片（200）偏转；调节弹簧（500）：数量为两个，两个所述调节弹簧（500）的一端之间相互连接，所述调节弹簧（500）的另一端与紧邻侧的制动蹄片（200）上的圆杆（240）转动套接；调节机构（400）：用于带动两个调节弹簧（500）的一端上下移动，所述调节机构（400）包括驱动辊（430），所述驱动辊（430）的外侧壁开设有螺旋槽（431），所述驱动辊（430）的外侧壁两端位置均开设有端部环槽（432），所述驱动辊（430）的外侧壁活动套接有移动座（440），所述移动座（440）的一端与两个调节弹簧（500）的一端均转动套接，所述移动座（440）的内侧壁固连有限位杆（441），所述限位杆（441）嵌入螺旋槽（431）内，所述驱动辊（430）与驱动机构（300）之间传动连接。
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权利要求：
百度查询： 浙江德财制动系统有限公司 一种新能源电驱动总成的驻车模块
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