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申请/专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
摘要：本申请公开了一种汽车驾驶室寿命分析方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：基于驾驶室白车身建立待评估驾驶室的有限元模型；基于有限元模型计算驾驶室理论扭转刚度和基础垂直载荷；基于驾驶室白车身计算驾驶室试验扭转刚度；基于驾驶室试验扭转刚度对驾驶室理论扭转刚度进行修正；基于修正后的驾驶室理论扭转刚度对基础垂直载荷进行修正；基于修正后的驾驶室理论扭转刚度和修正后的基础载荷确定载荷块；基于修正后的驾驶室理论扭转刚度、修正后的基础载荷和载荷块对驾驶室进行疲劳寿命对标分析。通过上述方法，实现了可以应用于驾驶室开发初期并且能够低成本验证驾驶室的可靠性的技术效果。
主权项：1.一种汽车驾驶室寿命分析方法，其特征在于，所述方法包括：基于驾驶室白车身建立待评估驾驶室的有限元模型；基于所述有限元模型计算驾驶室理论扭转刚度和基础垂直载荷；基于所述驾驶室白车身计算驾驶室试验扭转刚度；基于所述驾驶室试验扭转刚度对驾驶室理论扭转刚度进行修正；基于修正后的驾驶室理论扭转刚度对基础垂直载荷进行修正；基于所述修正后的驾驶室理论扭转刚度和修正后的基础垂直载荷确定载荷块；基于所述修正后的驾驶室理论扭转刚度、修正后的基础垂直载荷和载荷块对驾驶室进行疲劳寿命对标分析；所述基于所述修正后的驾驶室理论扭转刚度和修正后的基础垂直载荷确定载荷块包括：以基础垂直载荷为基础确定预加载载荷；根据所述预加载载荷对所述载荷块进行验证；所述根据所述预加载载荷对所述载荷块进行验证包括：对所述预加载载荷循环施加，并判断载荷的下降速率；当载荷的下降速率超过预设值时，使用基础垂直载荷进行下一阶段载荷循环试验；所述当载荷的下降速率超过预设值时，使用基础垂直载荷进行下一阶段载荷循环试验包括：以第一加载频率进行第一预设循环次数的循环；若载荷未下降，则将载荷加载频率调整为第二加载频率，以第二加载频率进行第二预设循环次数的循环；若载荷未下降，则将载荷加载频率调整为第三加载频率，以第三加载频率进行第三预设循环次数的循环；若载荷未下降，则使用加速试验方法，直至驾驶室出现可见的疲劳损伤或载荷速率下降大于预设值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴新能源商用车有限公司 一种驾驶室寿命分析方法、装置、电子设备和存储介质
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