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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

摘要：本发明公开了一种防外循环自然漏风结构、空调通风系统及其控制方法，包括防外循环自然漏风结构，包括空调箱壳体,空调箱壳体上开设有开口，还包括外循环漏风风门，所述外循环漏风风门安装在空调箱壳体上，且外循环漏风风门能封堵空调箱壳体上所设开口；当空调箱内与乘员舱之间的压差小于等于预设压差值Ptarget时，空气作用于外循环漏风风门上的压力所产生的力矩小于等于外循环漏风风门本身由重力产生的力矩,外循环漏风风门处于关闭状态；当空调箱内与乘员舱之间的压差大于预设压差值Ptarget时，空气作用于外循环漏风风门上的压力所产生的力矩大于外循环漏风风门本身由重力产生的力矩，外循环漏风风门开启。本实施例中能够避免外循环自然漏风。

主权项：1.一种空调通风系统，其特征在于：采用防外循环自然漏风结构，其包括空调箱壳体（13）和外循环漏风风门（5），所述空调箱壳体（13）上开设有开口，所述外循环漏风风门（5）安装在空调箱壳体（13）上，且外循环漏风风门（5）能封堵空调箱壳体（13）上所设开口；当空调箱（7）内与乘员舱（9）之间的压差小于等于预设压差值Ptarget时，空气作用于外循环漏风风门（5）上的压力所产生的力矩小于等于外循环漏风风门（5）本身由重力产生的力矩,外循环漏风风门（5）处于关闭状态，即外循环漏风风门（5）封堵住空调箱壳体（13）上所设的开口；当空调箱（7）内与乘员舱（9）之间的压差大于预设压差值Ptarget时，空气作用于外循环漏风风门（5）上的压力所产生的力矩大于外循环漏风风门（5）本身由重力产生的力矩，外循环漏风风门（5）开启；所述防外循环自然漏风结构的空调箱壳体（13）安装在空调通风系统中的空调滤芯（4）和鼓风机（6）之间，当空调箱（7）内与乘员舱（9）之间的压差ΔP大于预设压差值Ptarget时，防外循环自然漏风结构的外循环漏风风门（5）打开，建立由空调滤芯（4）经外循环漏风风门（5）到乘员舱（9）的空气流通通道；所述空调通风系统被配置有五个模式，分别为第一模式、第二模式、第三模式、第四模式和第五模式；所述第一模式为乘员舱空调不出风，且乘员舱（9）与乘员舱外（1）之间无气流交换；所述第二模式为乘员舱空调不出风，且乘员舱（9）与乘员舱外（1）之间有气流交换；所述第三模式为乘员舱空调出风，且乘员舱不需要进新风；所述第四模式为乘员舱空调出风，乘员舱需要进新风，且需要吹风感；所述第五模式为乘员舱空调出风，乘员舱需要进新风，且不需要吹风感。

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