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申请/专利权人：上海昂勤测控技术股份有限公司;中汽科技(北京)有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车测试辅助装置技术领域，具体为一种用于举升车轮的框架结构，包括：框架，所述框架的顶部开设有作业槽口，所述作业槽口的左右两侧均通过活动铰链连接有活动板；所述框架的左右底部均固定连接有斜面板；两个配合板，两个所述配合板相互远离的顶部面开设有斜面槽，所述斜面槽与斜面板的斜面配合，所述活动板与配合板的顶面相挤压；两个驱动机构，两个所述驱动机构安装在配合板上，所述驱动机构使得配合板分别沿着斜面板的斜面向下移动。提出了一种用于举升车轮的框架结构，可相对传统的框架结构，简化了结构，降低了成本。
主权项：1.一种用于举升车轮的框架结构，其特征在于，包括：框架（2），所述框架（2）的顶部开设有作业槽口（8），所述作业槽口（8）的左右两侧均通过活动铰链（9）连接有活动板（10）；所述框架（2）的左右底部均固定连接有斜面板（19）；两个配合板（18），两个所述配合板（18）相互远离的顶部面开设有斜面槽（17），所述斜面槽（17）与斜面板（19）的斜面配合，所述活动板（10）与配合板（18）的顶面相挤压；两个驱动机构，两个所述驱动机构安装在配合板（18）上，所述驱动机构使得配合板（18）分别沿着斜面板（19）的斜面向下移动，用于使得两个轮胎（1）在初始位置时，可以置于配合板（18）上，在两个轮胎（1）需要置于框架（2）底部的滚筒（7）上进行测试时，使得配合板（18）向下移动并使得活动板（10）同时向下摆动，使得下降的两个轮胎（1）与滚筒（7）配合时与框架（2）、活动板（10）无干涉。
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百度查询： 上海昂勤测控技术股份有限公司 中汽科技(北京)有限公司 一种用于举升车轮的框架结构
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